襄陽海特測控技術有限公司如何用軌距尺檢查線路？

軌距尺又稱道尺。軌距尺常見兩種：道尺、螺旋道尺。

1、道尺是在擺放完道尺后可以直接通過水平氣泡讀取水平值；而螺旋道尺是在擺放完道尺后，通過調節(jié)螺旋尺盤，將水平氣泡居中，然后讀取尺盤值得到的。

（1）在測量前首先要確保軌距尺是否合格，在有效期內是否維護。軌距在一般情況下不會變化太大。

（2）在使用前應該校對水平是否有誤。用軌距尺讀取制定位置的水平值，然后調換尺頭，讀取水平值。兩次讀數(shù)值不可同時為正、為負，且兩次讀數(shù)值相加和的值應該小于1。 否則應該校正。

（3）在測量直線地段時，比較簡單，每6.25米測量一尺，25米軌分為接頭、小腰、中間、大腰四部分，12.5米則測量兩點。

（4）在測量曲線地段時，應注意軌距加寬和超高。

軌距尺特點

1、示值調整方便準確，1435示值標尺為獨立標尺，調整1435示值不影響1391和1348示值，克服了原調整1435示值因測量而引起的1391和1348示值而產生的誤差現(xiàn)象。

2、軌距尺的放大鏡鑲嵌在帶防護措施的鏡蓋上，不用膠粘，容易更換，在放大鏡外露部分周圍兩側的放大鏡蓋上，有高于放大鏡的凸起保護墻，可有效地減少放大鏡的劃傷，確保讀數(shù)的清晰。山東中煤

3、普通軌距尺（工作道尺）的重量約為2.1Kg。

軌距尺主要技術參數(shù)

軌距測量范圍：1427～1470mm

軌距示值誤差：1435 0.2mm，1391 0.25mm，1348 0.25mm。

     標準軌距數(shù)顯軌距尺主要用于鐵路線路軌距、超高、查照間隔、護背距離的測量。鐵路軌距尺（又名道尺、鐵路道尺）作為為線路維修施工提供直接技術依據(jù)的重要鐵路專用計量器具，主要用于靜態(tài)測量這些幾何參數(shù)，同時具有測量道岔的查照間隔和護背距離等功能。傳統(tǒng)機械標尺式軌距尺由于受制造水平、使用條件、生產工藝等因素的制約。轍叉曲股中(軌距尺應該調尺，同時量查照間隔和護背距離1391，1348）。常溫下，機械類軌距尺能夠滿足相關標準和計量技術法規(guī)的要求，但在高低溫時，很難保證滿足相關要求。

  傾角傳感器在軌距尺上的應用：軌道道岔電子檢測尺及管理系統(tǒng)  

 新一代軌道道子檢測尺及管統(tǒng)，吸取國外先術及進口的高傳感器集成電術和計算機數(shù)技術，用科技手段提升鐵路線路檢測的科學性、可靠性和應效率，該系統(tǒng)超高測量精度：±0°（即在1435mm標準軌距下線路超高理論精度為±0.24mm）、軌距測量理論精度：±0.05能實現(xiàn)自動檢測、自動存儲、查詢、打印輸出，彌補了舊式水準泡平尺讀數(shù)費時、測量結果性和人為誤差的缺點。對測量工作實施有效的管理，杜絕漏測、誤測發(fā)生。1級鐵路數(shù)顯軌距尺鐵路軌距尺（又名鐵路道尺），1級數(shù)顯軌距尺主要運用于檢測時速250km的客運專線線路，測量數(shù)據(jù)OLED屏直觀顯示，適應多種戶外使用環(huán)境（強陽光下、雨天、夜晚）。

  主要功能

  本系統(tǒng)主要用于對路軌的超高及軌距測量，可以測量標準軌距未1435的路軌的軌距、超高及道岔的測量。并可連續(xù)保存通過與計算機數(shù)據(jù)通訊后，可在計算機上用專用軟件查詢分析所有測量數(shù)據(jù)，并可打印報表。主要由處理器、水平傳感器、位移傳感器組成