車削外圓面是五金加工中外圓面加工的基本方法，所用設(shè)備是車床。在一般機(jī)械廠中，車床占機(jī)床總臺(tái)數(shù)的40%左右。車削是粗加工和半精加工各種材料外圓面的主要方法，也是不宜磨削的各種材料的zui終精加工方法。機(jī)械配件加工廠

單件小批量生產(chǎn)時(shí)，車削外圓面一般在普通車床進(jìn)行。大批量生產(chǎn)時(shí)，廣泛使用多刀半自動(dòng)車床或自動(dòng)車床。大型盤類零件應(yīng)在立式車床上進(jìn)行加工。大型長軸類 零件需在重型臥式車床上進(jìn)行加工。機(jī)械配件加工廠

車削外圓面的特點(diǎn)有：1、刀具簡單，制造，刃磨和安裝方便；2、切削過程平穩(wěn)，切削力波動(dòng)小，有利于采用高的切削速度，提高生產(chǎn)率；3、機(jī)床通用性好，可以在一次裝夾中加工出外圓、端面、內(nèi)孔、螺紋和倒角等。各表面之間的相互位置精度易于保證；4、適宜于有色金屬零件的精加工機(jī)械配件加工廠

零件的形式和變形情況多種多樣，但是應(yīng)對外力引起的零件彈性變形的實(shí)質(zhì)則只有一條，那就是盡可能增加零件的剛性，且JD不能夠發(fā)生預(yù)先的夾緊變形。機(jī)械配件加工廠

長徑比較大的零件在加工時(shí)盡量不要采用一端夾緊、一端懸空的懸臂梁方式，而是采用兩端用頂Jian頂緊、前端驅(qū)動(dòng)的定位夾緊方式，這樣其受力模型就變成了簡支梁模型，剛性極大提高，切削力引起的變形會(huì)大大減少。機(jī)械配件加工廠

因此，數(shù)控汽車只適用于某些零件的加工范圍。數(shù)控車床的初始投資相對較大。由于系統(tǒng)的復(fù)雜性，增加了系統(tǒng)的維護(hù)成本。數(shù)控車床出現(xiàn)故障時(shí)，不能及時(shí)排除，也會(huì)影響數(shù)控車床的利用率。這些因素都會(huì)增加綜合生產(chǎn)成本。鑒于上述原因，在選擇數(shù)控車床使數(shù)控車床充分發(fā)揮其zui大經(jīng)濟(jì)效益時(shí)，有必要進(jìn)行反復(fù)的比較和細(xì)致的經(jīng)濟(jì)分析。機(jī)械配件加工廠