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發(fā)布時間:2021-06-10 09:32  
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在停轉(zhuǎn)狀態(tài)下檢查齒面狀況時,要確實使驅(qū)動機(jī),從動機(jī)停止運轉(zhuǎn)。否則有被卷入齒輪咬合處,造成人身事故的危險。
進(jìn)入處于停止?fàn)顟B(tài)的機(jī)器的內(nèi)部進(jìn)行檢查時,請要確實使驅(qū)動機(jī)、從動機(jī)停止運轉(zhuǎn),并且必須等到機(jī)器內(nèi)部完全冷卻后,在持續(xù)換氣的情況下進(jìn)行檢查。在進(jìn)行內(nèi)部檢查的過程中,外面要始終配置安全確認(rèn)員,使之與作業(yè)人員保持聯(lián)系以便確認(rèn)安全。另外,裝置內(nèi)部因為潤滑劑而變得異常發(fā)滑,所以要采取確切的安全措施。否則有發(fā)生人身事故的危險。
開機(jī)前,請一定要把檢查時曾一度打開過的安全蓋重新關(guān)好。否則有被卷入,受傷的危險。
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當(dāng)在組裝過程中的馬達(dá)和齒輪之間的同心度,以確保很好的,所述電機(jī)輸出軸僅受旋轉(zhuǎn)力,操作會很順利期間。然而,未對準(zhǔn),輸出軸受到來自輸入齒輪的徑向力時,徑向力將引起長效電機(jī)輸出軸被強制彎曲,并且彎曲方向與輸出軸的旋轉(zhuǎn)變化。每輸出軸,360度的橫向力的變化的方向的旋轉(zhuǎn)。如果誤差是大的同心度,電動機(jī)溫度的輸出軸的徑向力上升時,其金屬結(jié)構(gòu)繼續(xù)被破壞,在此之后,徑向力將徑向力所能承受的馬達(dá)輸出軸,所述驅(qū)動引線馬達(dá)輸出軸打破。當(dāng)更大的同心度誤差,的驅(qū)動電機(jī)更短的斷開時間的輸出軸。而驅(qū)動電動機(jī)輸出軸斷裂,減速器輸入也將承受徑向力從所述馬達(dá)的區(qū)域,如果徑向力是同時在兩個徑向負(fù)載能承受它,結(jié)果將被導(dǎo)致減速機(jī)的輸入而變形或甚至。因此,為了確保同心度在裝配的關(guān)鍵!
齒輪減速機(jī)的主流品牌,以及優(yōu)劣勢簡評
SEW減速機(jī)
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