機(jī)床的切削加工是由刀具與工件之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的，其運(yùn)動(dòng)可分為表面形成運(yùn)動(dòng)和輔助運(yùn)動(dòng)兩類。

表面形成運(yùn)動(dòng)是使工件獲得所要求的表面形狀和尺寸的運(yùn)動(dòng)，它包括主運(yùn)動(dòng)、進(jìn)給運(yùn)動(dòng)和切入運(yùn)動(dòng)。主運(yùn)動(dòng)是從工件毛坯上剝離多余材料時(shí)起主要作用的運(yùn)動(dòng)，它可以是工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)（如車削）、直線運(yùn)動(dòng)（如在龍門刨床上刨削），也可以是刀具的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)（如銑削和鉆削）或直線運(yùn)動(dòng)（如插削和拉削）；機(jī)床的運(yùn)動(dòng)除了切削運(yùn)動(dòng)外，還有一些實(shí)現(xiàn)機(jī)床切削過程的輔助工作而必須進(jìn)行的輔助運(yùn)動(dòng)。進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是刀具和工件待加工部分相向移動(dòng)，使切削得以繼續(xù)進(jìn)行的運(yùn)動(dòng)，如車削外圓時(shí)刀架溜板沿機(jī)床導(dǎo)軌的移動(dòng)等；切入運(yùn)動(dòng)是使刀具切入工件表面一定深度的運(yùn)動(dòng)，其作用是在每一切削行程中從工件表面切去一定厚度的材料，如車削外圓時(shí)小刀架的橫向切入運(yùn)動(dòng)。

輔助運(yùn)動(dòng)主要包括刀具或工件的快速趨近和退出、機(jī)床部件位置的調(diào)整、工件分度、刀架轉(zhuǎn)位、送夾料，啟動(dòng)、變速、換向、停止和自動(dòng)換刀等運(yùn)動(dòng)。

工作后

1、將機(jī)械、液壓、氣動(dòng)等操作手柄、伐門、開關(guān)等板到非工作位置上；

2、停止機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)，切斷電源、氣源；

3、清除鐵屑，清掃工作現(xiàn)場，認(rèn)真擦凈機(jī)床。導(dǎo)軌面、轉(zhuǎn)動(dòng)及滑動(dòng)面、定位基準(zhǔn)面、工作臺(tái)面等處加油保養(yǎng)；

4、認(rèn)真將班中發(fā)現(xiàn)的機(jī)床問題，填到交接班記錄本上，做好交班工作。

工作后

1、將機(jī)械、液壓、氣動(dòng)等操作手柄、伐門、開關(guān)等板到非工作位置上；

2、停止機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)，切斷電源、氣源；

3、清除鐵屑，清掃工作現(xiàn)場，認(rèn)真擦凈機(jī)床。導(dǎo)軌面、轉(zhuǎn)動(dòng)及滑動(dòng)面、定位基準(zhǔn)面、工作臺(tái)面等處加油保養(yǎng)；

4、認(rèn)真將班中發(fā)現(xiàn)的機(jī)床問題，填到交接班記錄本上，做好交班工作。

問題產(chǎn)生的原因及分析　　

刀桿或鏜軸伸出超長。在懸伸鏜孔過程中，當(dāng)?shù)稐U長度大于其五倍直徑或鏜軸伸出超長時(shí)，鏜削過程中容易引起刀桿出現(xiàn)“發(fā)顫”的現(xiàn)象，使刀具產(chǎn)生微量的高頻徑向跳動(dòng)，從而降低了鏜孔表面質(zhì)量，且還會(huì)影響鏜孔的尺寸精度。

刀頭的切削刃高于鏜孔的中心線。刀頭的切削刃高于鏜孔的中心線，即刀頭的前刀面高于鏜軸的回轉(zhuǎn)中心時(shí)，刀頭在鏜孔過程中會(huì)因受到切削阻力而發(fā)生反向彎曲的現(xiàn)象，加大了刀頭的副后面與孔壁的接觸面積，增大了摩擦力，有時(shí)還會(huì)引起刀頭在切削過程中發(fā)生“顫動(dòng)”，使孔壁的表面粗糙度值增大，嚴(yán)重時(shí)將會(huì)使切削刃擠壞。凡隔班接班的設(shè)備，如發(fā)現(xiàn)上一班有嚴(yán)重違犯操作規(guī)程現(xiàn)象，必須通知班組長或設(shè)備員一起查看，并作好記錄，否則按本班違犯操作規(guī)程處理。

刀桿直徑太大。在鏜孔過程中，特別是在鏜削深孔的過程中，如果采用的鏜桿直徑相對(duì)于所鏜的工件孔徑較大時(shí)，刀桿會(huì)因排屑不暢而發(fā)生隨切屑擠壓跳動(dòng)的現(xiàn)象，亦會(huì)降低鏜孔表面粗糙度質(zhì)量。

鏜孔余量較大或余量不均。當(dāng)鏜孔的余量較大或不均時(shí)，必然會(huì)發(fā)生較大的交變切削阻力，導(dǎo)致鏜桿發(fā)生交變式的變形反彈，使鏜桿乃至電動(dòng)機(jī)到各級(jí)傳動(dòng)齒輪的內(nèi)部，存在較大的交變反彈力，從而引起切削過程不穩(wěn)定的現(xiàn)象，降低鏜孔表面粗糙度質(zhì)量。