熱熔型道路標(biāo)線涂料使利用合成樹(shù)脂的熱塑性，使熱熔型涂料具有快干性,利用合成樹(shù)脂的熱熔性，使標(biāo)線與路面粘接牢固。熱熔型反光道路標(biāo)線涂料一般由熱塑性樹(shù)脂、顏填料、反光材料以及其它助劑組成。熱熔涂料在常溫下為粉狀。成分中無(wú)溶劑揮發(fā)成分。施工加熱使它熔化，然后再利用專門(mén)的設(shè)備涂敷再地面上，依靠物理冷凝固化成膜。對(duì)熱熔型道路涂料而言，其流動(dòng)性是施工過(guò)程中非常重要的技術(shù)指標(biāo)。通過(guò)調(diào)節(jié)助流劑在涂料中的比例，在**質(zhì)量前提下，使涂料具有良好流動(dòng)性、有利于施工的同時(shí)又達(dá)到控制成本的目的。

   熱熔劃線涂料的優(yōu)勢(shì)都有哪些，福州中科眾安劃線廠家就給您介紹一下

1 鮮明的確認(rèn)效果。

2附著力強(qiáng)

道路標(biāo)線涂料與地面間要有較強(qiáng)的附著性能，這樣才能充分**標(biāo)線的完整與清晰。然而一般的涂料干燥時(shí)間越短，其附著力越差，所以這就構(gòu)成了一對(duì)矛盾，如何解決好熱熔劃線的這一問(wèn)題。

3耐磨使用壽命長(zhǎng)

好的熱熔劃線涂料應(yīng)具有較長(zhǎng)的使用壽命，這樣才能**在較長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，標(biāo)線保持完整清晰，并能減少多次重復(fù)施工所帶來(lái)的人力物力上的浪費(fèi)，并減少對(duì)正常交通的阻礙和影響。

4夜間反光性能。

現(xiàn)代的交通，不僅要求晝時(shí)效應(yīng)，也注重夜間的效果。夜間反光標(biāo)線可大大提高夜間行車的安全性，同時(shí)也可提高夜間的行車效率。*上越發(fā)達(dá)的*越注重這一點(diǎn)，道路夜明化程度越高。

   道路標(biāo)線的施工自然是離不開(kāi)道路標(biāo)線漆的，它是用于瀝青路面、水泥路面的普通標(biāo)線，以熱塑性丙xi酸樹(shù)脂為基料，加入顏料、填料、助劑、溶劑組成。熱塑性道路反光標(biāo)線涂料具有熱可塑性，須加熱熔融使用，加入鍍膜玻璃珠實(shí)現(xiàn)反光，稱之為熱塑性道路反光標(biāo)線、熱熔型道路反光標(biāo)線涂料或熔融型道路反光標(biāo)線涂料等等。

   標(biāo)線涂膜與路面之間須具有很強(qiáng)的附著力，不宜剝落，斷裂。與路面附著良好，道路標(biāo)線施工中涂膜不會(huì)因車輛碾壓、側(cè)滑與制動(dòng)很快剝落；也不會(huì)因季節(jié)氣溫的變化，路面熱脹冷縮而開(kāi)裂、撓曲、剝離。將熱塑性道路標(biāo)線涂料用熱熔斧加熱到180℃——220℃（根據(jù)涂料中采用的石油樹(shù)脂類型和配方來(lái)選擇溫度），使涂料中的熱塑性樹(shù)脂熔融，涂料成熔融的流動(dòng)狀態(tài)，用專用劃線機(jī)涂覆于路面，同時(shí)撒布玻璃珠，在常溫下固化。當(dāng)涂覆于水泥路面時(shí)，高溫的熔融涂料與水泥路面是機(jī)械地齒合，所以附著力較差，需預(yù)先涂布道路標(biāo)線下涂劑，增強(qiáng)路面與涂料之間的粘結(jié)力。

 影響道路標(biāo)線出現(xiàn)反光的因素有哪些？

內(nèi)混玻璃珠的分層

具有內(nèi)混玻璃珠的涂料雖然在生產(chǎn)時(shí)混合比例是達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)了，但道路標(biāo)線時(shí)由于重力的影響，涂料中的玻璃珠在標(biāo)線固化過(guò)程中是逐步向下層沉降的，從而造成內(nèi)混玻璃珠在固化成型的標(biāo)線中分布的不均勻，直接結(jié)果是標(biāo)線面撒玻璃珠磨損掉后，內(nèi)混玻璃珠luo露量逐漸增多，然后穩(wěn)定，造成標(biāo)線的逆反射值到達(dá)低點(diǎn)然后回升并穩(wěn)定的結(jié)果。