傳統(tǒng)的溶劑精制工藝是選擇性地抽提脫除低黏度指數(shù)的多環(huán)烴類及其它雜環(huán)化合物( 如硫、氮化合物，膠質(zhì)等) ，從而提高油品的黏度指數(shù)，使顏色和安定性得到改善，這種物理分離的方法只能保留原料中原有的理想組分，基礎(chǔ)油收率、黏度指數(shù)和其它性能的改善有限。潤滑油加氫處理則是通過深度加氫轉(zhuǎn)化的方法，使多環(huán)烴類變?yōu)槔硐虢M分，同時(shí)幾乎完全脫除雜環(huán)化合物，因而基礎(chǔ)油收率高、油品各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)的改善更加明顯。


在高溫下，幾乎無法提供任何有效的保護(hù)，我們建議選擇5-W50或者10W-50的產(chǎn)品。在渦輪車上，可以選擇新加坡石油的賽威5-W50脂類全合成油、MOTUL 300V 10-W50雙脂類全合成油、新輝全動(dòng)力F1-A 10-W60，提醒一句的是，這些高粘度的潤滑油，并不適合一般街車使用，如果有條件的普通街車也想選用這些高品質(zhì)的油，則需選擇其粘度級(jí)別較低的產(chǎn)品。使用誤區(qū)誤解一：潤滑油能多加就多加潤滑油量應(yīng)該控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間為好。因?yàn)闈櫥瓦^多就會(huì)從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的傾向

鈉基潤滑脂是由天然脂肪酸鈉皂稠化制成的中等粘度礦物潤滑油。它的外觀為深黃色或暗褐色均勻油膏狀。其特點(diǎn)是:不抗水,機(jī)械安定性好、纖維較長、耐高溫、防護(hù)性好、附著力強(qiáng)、耐振動(dòng)。

適用于較高工作溫度?？捎迷谇鍧崯o水份前提下,中速、中等負(fù)荷或低速、高負(fù)荷的開啟式、封閉式電動(dòng)機(jī)滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承潤滑。如可用于小型軋鋼機(jī)的電動(dòng)機(jī)軸承潤滑,其工作環(huán)境溫度較高而不潮濕,軸承運(yùn)行溫度在60～80℃,可選用鈉基潤滑脂。

需指出,鈉基潤滑脂不能用于潮濕場(chǎng)合。若用于很潮濕的場(chǎng)合,則潤滑脂接觸水會(huì)因水解而流失,導(dǎo)致軸承缺少潤滑脂而過早損壞。

鋰基潤滑脂是由天然脂肪酸鋰皂稠化制成的中等粘度礦物油。其特點(diǎn)是在鋰基脂中加入了劑、防銹劑和極壓劑之后,就成為多效長壽命通用潤滑脂,并可代替鈣基、鈉基和鈣鈉基潤滑脂使用。鋰對(duì)水的溶解度很小,具有良好的抗水性?？砷L期使用在-20～120℃?？梢赃x用LC130. 5電機(jī)軸承聚脲潤滑脂    聚脲潤滑脂具有高溫高速的長壽命特點(diǎn)，同時(shí)具有出色的高溫和耐水性，一般用于密封軸承潤滑，在工業(yè)中應(yīng)用廣泛。在水泵，洗煤機(jī)，煤礦和鋼鐵廠等應(yīng)用中，聚脲脂metalubPOLY222有出色表現(xiàn)。