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金華高鐵隧道預(yù)埋件批發(fā)多重優(yōu)惠「鐵輝新材料」

發(fā)布時間:2021-09-17 15:30  

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高鐵預(yù)埋件技術(shù)資料分享:預(yù)埋鋼板耐久性和耐用性:在郊區(qū)環(huán)境中,標(biāo)準(zhǔn)熱浸鍍鋅防銹層的厚度可以保持50年以上而無需維修;在城市或近海,可以對標(biāo)準(zhǔn)熱浸鍍鋅防銹層進(jìn)行修復(fù)可以保持20年無,涂層具有很強(qiáng)的韌性:鋅涂層形成特殊的冶金結(jié)構(gòu),在運(yùn)輸和使用過程中可以承受機(jī)械損傷。


高鐵預(yù)埋件技術(shù)資料分享:預(yù)埋鋼板支座與墊石之間的空隙也要用環(huán)氧樹脂砂漿填充,既要保證空隙密實又要達(dá)到與墊石同等強(qiáng)度。支座安裝好后,把梁底支座預(yù)埋鋼板用螺栓與支座上蓋鋼板連接起來。


高鐵預(yù)埋件技術(shù)資料分享:混凝土澆筑完畢后,及時對螺栓的實際值和偏差進(jìn)行復(fù)測,并做好記錄,對超出允許偏差的偏差采取措施進(jìn)行調(diào)整,直至符合設(shè)計要求。為了防止污染或腐蝕,在混凝土澆筑前后,用油或其他材料包裹地腳螺栓螺母。