作為國內(nèi)移動式液壓登車橋?qū)I(yè)生產(chǎn)廠家——山東牛斗重工，從09年成立至今，一直致力于移動式液壓登車橋的研發(fā)生產(chǎn)銷售。通過不斷的創(chuàng)新改進(jìn)和優(yōu)化，使牛斗重工這個移動式液壓登車橋廠家更好的服務(wù)于倉儲物流裝卸行業(yè)。

牛斗重工移動式液壓登車橋之所以成為行業(yè)主流，主要還是靠先進(jìn)的技術(shù)，結(jié)實的登車橋框架結(jié)構(gòu)，合理科學(xué)的設(shè)計理念，真誠真摯的用心服務(wù)，再就是下面行業(yè)的性能特點：

主體部分采用矩形管交錯焊接而成，強度高，承載能力大；

液壓系統(tǒng)采用進(jìn)口手壓泵（意大利進(jìn)口CATO），安全耐用，無需外接動力電源即可輕松實現(xiàn)登車橋的高度調(diào)節(jié)；

橋面采用高強度鋼板網(wǎng)，增加了磨擦系數(shù)，充分保證了的防滑性能，使叉車有更好的爬坡性和可操縱性，便于叉車的行駛，同時減輕了橋體的自身重量，使登車橋移動更加靈活；

可調(diào)節(jié)長度的鎖鏈能方便地鉤住貨車或集裝箱，使移動登車橋與貨車始終緊密貼合；

配置的剎車墊可有效防止貨車裝卸時登車橋移位；

還有可選配的手搖支腿，選用半掛車專用支撐支腿。

經(jīng)常檢查移動式液壓登車橋各液壓元件有無滲漏現(xiàn)象，液壓油溫度應(yīng)在5～80℃范圍內(nèi)。若需使移動式液壓登車橋長時間處于升起狀態(tài)時，必須將支撐桿撐起，確保安全。清洗移動式液壓登車橋時，注意貯油箱不要進(jìn)水。

三位三通分配移動式液壓登車橋舉傾時，首先加大油門，將操縱手柄置于上升位置，頂起車廂，實現(xiàn)自卸。當(dāng)貨廂舉升角為時，在控制閥沒有自動回位機構(gòu)的情況下，操縱手柄不宜長時間停留在上升位置，以免移動式液壓登車橋長時間處于高壓狀態(tài)。很多地方都需要使用登車橋，想要保障使用壽命，也應(yīng)該有一些正確的方式，否則就會影響到后續(xù)使用過程中的情況。當(dāng)貨卸完后，將手柄置于下降位置，待貨廂完全落下后，再將手柄扳回中立位置。

移動式登車橋的液壓系統(tǒng)一般不得隨便拆卸，更換密封圈或排除滲油故障時，零部件拆下后應(yīng)將各管接頭用干凈的布包好堵住，預(yù)防臟物進(jìn)入管道。嚴(yán)禁在行駛過程中板動操縱手柄；嚴(yán)格按規(guī)定添加液壓油，并嚴(yán)格保證用油清潔，及時更換和按規(guī)定清洗移動式液壓登車橋濾網(wǎng)。使用移動式液壓登車橋卸貨時，首先將變速桿置于空擋位置，拉緊手制動器使車制動，車停穩(wěn)后再舉傾卸貨。移動登車橋可根據(jù)貨車集裝箱的高度，調(diào)節(jié)移動登車橋高度和集裝箱高度平齊，實現(xiàn)快速裝卸貨物，提高貨物裝卸效率。

連桿復(fù)合式移動式液壓登車橋舉傾時，踏下離合器，將操縱手柄向后拉到上升位置，然后慢慢松開離合器踏板，油泵隨之轉(zhuǎn)動，加大油門，車廂舉升傾卸。在整個過程中不要快放離合器和猛加油門，避免出現(xiàn)撞擊。4、高度增加高度作為登車橋為主要的一項，高度可依據(jù)貨品的車輛不一樣，進(jìn)行高低調(diào)理使之能夠與車廂臺面相等進(jìn)行批量裝卸貨品。降落時，踏下離合器踏板，操縱手柄向前推的，油泵停止工作，車廂復(fù)位。

登車橋在現(xiàn)代物流現(xiàn)場已是一非常易見的結(jié)構(gòu)形式。它是企業(yè)物流鏈的起點與終點，是企業(yè)快速、安全周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個裝卸貨操作平臺。但是在使用一段時間后，我們會發(fā)現(xiàn)噪音比以前更大了。下面山東牛斗重工機械廠家就給大家說下該如何解決吧。

　　1.液壓登車橋升降機構(gòu)上下臺面滾子磨損變形嚴(yán)重或表面光滑度差，導(dǎo)致滾子在導(dǎo)槽中運動噪聲或液壓登車橋晃動。其主要原因是：軋輥加工精度不高，表面光潔度差；將尾部的接地鏈接板放下，保證連接板與地面沒有高度差，實現(xiàn)無臺階式直接登車作業(yè)，這個時候，登車橋就準(zhǔn)備完畢，可以進(jìn)行使用了。軋輥未進(jìn)行熱處理，硬度不夠高；導(dǎo)槽表面粗糙，光滑度差，加劇了軋輥磨損。在這種情況下，應(yīng)更換合格的軋輥，如果導(dǎo)槽的表面粗糙，則還應(yīng)對多導(dǎo)槽的表面進(jìn)行處理。

　　2.由于長期缺乏潤滑油，導(dǎo)致滾子軸承損壞，導(dǎo)致移動式滾子振動或噪聲大。

　　3.當(dāng)液壓升降平臺由于長期缺乏潤滑油而升降時，由液壓登車橋的各臂或支撐桿連接的軸套或軸變得嘈雜，在這種情況下，潤滑油可能會被填充，如果潤滑油仍不工作，則檢查每個套或軸的磨損情況。固定登車橋是與倉儲月臺一起的裝卸輔助設(shè)備，本設(shè)備與月臺一體，可根據(jù)貨車車廂不同高度調(diào)節(jié)即可調(diào)高也可調(diào)低，方便叉車駛?cè)胲噹?，設(shè)備采用進(jìn)口液壓泵站，兩側(cè)設(shè)有防軋裙板，工作更加安全，提高工作效率。移動登車橋的維修養(yǎng)護(hù)方法：移動登車橋的月養(yǎng)護(hù)1、液壓油一旦呈現(xiàn)變暗、發(fā)粘或有砂礫等異物時，應(yīng)及時替換。

　　4.當(dāng)具有較高提升高度的固定液壓登車橋含有導(dǎo)軌時，如果導(dǎo)輪或側(cè)輪的軸承損壞，則在提升過程中，導(dǎo)輪與導(dǎo)軌之間的摩擦也會產(chǎn)生劇烈的噪聲。

　移動式登車橋是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備，讓我們裝卸貨物帶來了很大的幫助，但是大家有沒有關(guān)注過對它的保養(yǎng)工作呢？下面山東牛斗重工機械廠家就給大家說下保養(yǎng)移動式登車橋要點吧。

　　1、對升降機的制動器,應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查,主要的,是看其間隙是否合適,以及一些其它方面等,從而,來保證其使用上的靈活和可靠。此外,在制動器摩擦面上,要檢查是否有污物,有的話,應(yīng)及時清除干凈。

　　2、對移動登車橋的潤滑部分,要按照規(guī)定要求進(jìn)行潤滑,而且,是應(yīng)該有故到和充分,不能有遺漏的地方。不過,潤滑油的量,也不宜過多,因為,過多也會產(chǎn)生問題的。

　　3、升降機中的鋼絲繩,應(yīng)經(jīng)常檢查有無松股,以及斷絲等現(xiàn)象問題,因為其使用是比較頻繁的,而且,也是一重要部件,所以在檢查上,不能有半點馬虎,以免影響到升降機的正常使用。

　　4、對于移動登車橋的連接部位,應(yīng)進(jìn)行仔細(xì)檢查,是否有松動等現(xiàn)象,比如連接螺栓,如果有的話,應(yīng)及時緊固。此外,對于所有的連接稍軸,都應(yīng)該有開口銷,并且 ,要充分張開,這樣才行。

　　5、升降機中的各個機構(gòu),檢查其運轉(zhuǎn)是否正常,有無噪音等故障問題,有的話,應(yīng)及時處理解決。移動登車橋中所有的電線及電纜等,要檢查有無破損或損壞,有的話,及時包扎處理,或者是更換新的。