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發(fā)布時(shí)間:2020-12-31 04:00  

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本產(chǎn)品是一種投幣式供電裝置,可廣泛適用于需投幣控制啟動(dòng)的設(shè)備。用戶可自主設(shè)定啟動(dòng)幣數(shù)和通電時(shí)間。這里以投幣式電動(dòng)車充電器為例。整個(gè)控制系統(tǒng)由一臺(tái)主機(jī)和若干個(gè)輸出端口組成(輸出端口目前i多可達(dá)9個(gè))。可對(duì)每個(gè)端口進(jìn)行獨(dú)立控制。操作簡(jiǎn)單,將電動(dòng)車充電器一端插上的相應(yīng)按鍵,即會(huì)給供電端口供電,每個(gè)端口的供電時(shí)間會(huì)通過高亮度數(shù)碼窗口輪流顯示。高層小區(qū)電動(dòng)車充電樁



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而從充電樁類型分類的話,可分為直流電、交流電兩種類型充電樁。交流電充電樁的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉,單樁價(jià)格可以控制在2000元左右,但充電時(shí)間較長(zhǎng),因此大規(guī)模的應(yīng)用于對(duì)充電時(shí)效要求較低的居民區(qū)。

直流電充電樁的特點(diǎn)是功率高、充電快,相對(duì)應(yīng)的就是建設(shè)成本較高,單樁的總價(jià)在5萬(wàn)元-8萬(wàn)元之間,這還不包括占地等相應(yīng)費(fèi)用。

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作為以“to B”為主要商業(yè)模式的制造業(yè),議價(jià)能力比較薄弱,本身就是靠走量取勝。再加上行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)玩家較多,各家企業(yè)硬件端的毛利率都出現(xiàn)了下滑的趨勢(shì)。盡管業(yè)績(jī)比較穩(wěn)定,但終歸來(lái)講,不是一門賺錢的好生意。

建設(shè)運(yùn)營(yíng)商作為產(chǎn)業(yè)鏈核心的中游,負(fù)責(zé)充電樁的投建和運(yùn)營(yíng),是一個(gè)典型的重資產(chǎn)行業(yè)。

從充電樁的選購(gòu)、場(chǎng)地租金、輸電擴(kuò)容、運(yùn)營(yíng)管理再到后續(xù)零部件采購(gòu)維修,都需要大量的資本支撐。