一、大貨車(chē)無(wú)法啟動(dòng)

這個(gè)故障是大范圍的，在求助的時(shí)候，盡量把范圍縮小，那么如何縮小呢？

我們可以做啟動(dòng)嘗試，觀察和正常啟動(dòng)有什么區(qū)別。

1.能聽(tīng)到馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)的聲音，但是發(fā)動(dòng)不起來(lái)。

2.沒(méi)有任何聲音，馬達(dá)也沒(méi)有反應(yīng)。

3.能聽(tīng)到馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)的嗚嗚聲，比平時(shí)正常發(fā)動(dòng)的時(shí)候轉(zhuǎn)的要慢，一種沒(méi)有力的感覺(jué)。

4.馬達(dá)轉(zhuǎn)，但和正常情況下聲音不一樣，是一種連續(xù)性的高轉(zhuǎn)速的聲音。比正常啟動(dòng)時(shí)聲音要輕。

鋼板彈簧式懸架

采用鋼板的方式被用做非獨(dú)立懸架的彈性元件，由于它兼起導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的作用，使得懸架系統(tǒng)大為簡(jiǎn)化。這種懸架廣泛用于貨車(chē)，面包車(chē)的前、后懸架以及某些硬核越野車(chē)中，比如奔馳的大G。

這種懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，工作可靠，承載性好，缺點(diǎn)是舒適度較差。

連桿獨(dú)立懸架

這種懸架可以看做是麥佛遜懸架的一個(gè)變種，把下擺臂替換成2根獨(dú)立的連桿，輔以橫向穩(wěn)定支撐桿組成。由于兩根連桿看起來(lái)比較細(xì)，也俗稱(chēng)筷子懸架。

一般說(shuō)來(lái)，減振器有響聲、過(guò)硬、過(guò)軟、漏油情況就要考慮更換了。但是在發(fā)現(xiàn)以上問(wèn)題時(shí)不要過(guò)早的來(lái)判斷更換減振器，有響聲需要檢查是否安裝正確;過(guò)硬、過(guò)軟需檢查彈簧和固定連接減振器部位是否有問(wèn)題;漏油需檢查油缸蓋是否緊固。 如果以上問(wèn)題都排除，并且對(duì)下述任何一個(gè)問(wèn)題如果回答“是”的話，就要更換減震器了。

是否仍使用原裝減震器? 減震的效果和車(chē)的設(shè)計(jì)，車(chē)中等等都有關(guān)系，因此更換減震器還是選擇原廠的效果會(huì)好一些。 雖因駕駛方法和行駛地點(diǎn)不同而不同，一般行駛20000公里后，就要更換減震器。當(dāng)然，由于承載量、使用時(shí)間、道路情況和駕駛方法等不同因數(shù)的影響，也是會(huì)造成減震器不同程度地衰減。

輪胎是否有規(guī)則磨損? 如果輪胎面有磨損不勻的痕跡，就表示減震器磨損。

盤(pán)式剎車(chē)由于直接在空氣中，剎車(chē)產(chǎn)生的熱量會(huì)通過(guò)空氣的流動(dòng)而帶走，也就是自帶“風(fēng)冷”效果，在連續(xù)剎車(chē)時(shí)不容易造成剎車(chē)熱而使剎車(chē)失靈的現(xiàn)象。而且盤(pán)式剎車(chē)的排水性較佳，可以降低因?yàn)樗蚰嗌吃斐蓜x車(chē)不良的情形。另外與鼓式剎車(chē)相比，盤(pán)式剎車(chē)的構(gòu)造簡(jiǎn)單，且容易維修。

但他的缺點(diǎn)就是沒(méi)有鼓式剎車(chē)的自動(dòng)煞緊作用，使盤(pán)式剎車(chē)的剎車(chē)力度比鼓式剎車(chē)更低，而且盤(pán)式剎車(chē)的剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)之間的摩擦面積較鼓式剎車(chē)的小，所以剎車(chē)所產(chǎn)生的摩擦阻力沒(méi)有鼓式剎車(chē)大。盤(pán)式剎車(chē)一般用在重量較輕的小型汽車(chē)上面。