立體車庫建設的影響因素：
一是存量土地性質(zhì)有約束性，使得停車場建設受限。城市用地資源緊缺，且按規(guī)定建設停車場必須要符合“停車場用地”性質(zhì)，城市用地規(guī)劃沒有為城市公共停車場建設預留足夠的用地面積，或建設的話不符合用地性質(zhì)要求。二是機械式車庫成本高，投資停車場回收周期長，建議政府以優(yōu)惠政策引導以及資金補貼以減少社會資本投資的風險。

間歇過后設備忽然不能自動運行：相信很多立體車庫維保人員都遇到過這種問題，一臺立體車庫原本用得好好的，忽然在存取完一次車后就不能自動運行了，而且還不報警。這種故障99%都是因為車輛在進出立體車庫的時候方向不正，從而導致車輪與車板產(chǎn)生相對運動，使地面橫移車板橫向移動，以致該橫移車板的橫移限位開關動作，故不能滿足自動運行條件。出現(xiàn)這種故障后先是要查看PLC上I/O點，從而可以發(fā)現(xiàn)是哪一個限位開關出現(xiàn)了誤動作。找到開關后，可以人工將車板移動歸位。

平面移動類車庫

平面移動類車庫因其對土建要求較高，目前的項目并不多，而且如果是后期改建成平面移動立體車庫，土建成本也比較高。這里僅對平面移動類立體車庫做一些簡單的售后指導。平面移動類立體車庫的動作分為兩個步驟，升降機的升降運動和搬運小車的橫移運動。升降機的維護及保養(yǎng)可以參照塔庫升降機的常規(guī)維護保養(yǎng)模式，搬運小車的保養(yǎng)需要注意以下兩點。一點是無線通訊器。第二點是移動饋電系統(tǒng)。