一種汽車(chē)半軸套管拆卸器,它由套管拉桿(拉桿一端有活動(dòng)卡,另一端有卡槽),槽形墊板,雙桿千斤頂所組成.與現(xiàn)有技術(shù)工具相比,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,重量輕,體積小,不用電等顯著優(yōu)點(diǎn).使用時(shí)只需將套管拉桿有活動(dòng)卡一端放入汽車(chē)半軸套管內(nèi)卡住套管里端,再將槽形墊板卡于拉桿卡槽處,然后用千斤頂?shù)鬃斢谄?chē)輪轂上,頂桿將槽形墊板頂死,在啟動(dòng)千斤頂,即可將半軸套管拆卸出來(lái),特別適合各汽車(chē)行業(yè)使用。一種汽車(chē)半軸套管拆卸器,它由套管拉桿(1)、槽形墊板( 2)、雙桿千斤頂(3)所組成,其特征在于：套管拉桿(1 )的一端有活動(dòng)卡裝置,另一端設(shè)有卡槽,用以固定槽形墊板 、雙桿千斤頂(3)為一個(gè)油缸兩棵頂桿的改良千斤頂或內(nèi)缸 液壓油路相通的改良雙桿千斤頂組合。

半軸套管熱擠壓變形的晶粒尺寸變化，根據(jù)動(dòng)態(tài)再結(jié)晶理論，建立了材料的動(dòng)態(tài)再結(jié)晶模型，并通過(guò)Deform-3D有限元分析軟件研究了半軸套管在模具工作帶形狀不同的情況下，材料晶粒尺寸在熱擠壓變形過(guò)程中的變化規(guī)律。結(jié)果表明：在直線，圓弧和樣條曲線三種工作帶形狀下進(jìn)行的擠壓成形，晶粒尺寸細(xì)化程度不同，圓弧型工作帶模具使得材料晶粒尺寸更加細(xì)小勻稱(chēng)，其結(jié)果對(duì)半軸套性能和質(zhì)量的提高有著重要意義。

半軸套管加工工裝，其特征在于，包括支撐底架，U型架，固定平臺(tái)，支持軌道和伸縮氣缸，支撐底架頂部安裝有U型架，U型架由頂部打孔平臺(tái)，底部支撐平臺(tái)和后部豎直平臺(tái)組成，支持軌道有兩條，平行安裝在底部支撐平臺(tái)上，伸縮氣缸安裝在后部豎直平臺(tái)底部中間位置，伸縮氣缸的頭部通過(guò)伸縮氣缸軸焊接有支撐板，支撐板底部焊接有固定平臺(tái)，在固定平臺(tái)中心位置焊接有半軸套管固定座。