柴油錘打樁機(jī)主體也是由汽缸和柱塞組成，其工作原理和單缸二沖程柴油機(jī)相似，利用噴入汽缸燃燒室內(nèi)的霧化柴油受高壓高溫后燃爆所產(chǎn)生的強(qiáng)大壓力驅(qū)動錘頭工作。柴油錘分導(dǎo)桿式和筒式兩種。筒式柴油錘是利用芯（上活塞或沖擊體）往復(fù)運(yùn)動進(jìn)行錘擊打樁；二導(dǎo)桿式柴油錘是活塞固定、缸體往復(fù)運(yùn)動作為沖擊體進(jìn)行錘擊打樁，因其錘擊能量、使用壽命短已逐漸被淘汰?，F(xiàn)在廣泛應(yīng)用的是筒式柴油打樁錘。因此，當(dāng)鏟斗底部關(guān)閉時(shí)，此刻沒有阻力，因此鏟斗底部將與鉆斗一起旋轉(zhuǎn)而不能關(guān)閉。特別是近幾年生產(chǎn)的筒式柴油錘，供油油門分4檔，1檔zui小，4檔zui大，打樁時(shí)一般啟用2~3檔，操作者容易掌握，捶擊能量也比較容易估算。

汽錘打樁機(jī)

采用TN-S零保護(hù)系統(tǒng)。工作中性線N與保護(hù)中性線PE分開設(shè)置。 N線端子板和PE線端子板必須分開布置在配電箱中，輸入的N線和PE線必須分別連接到其上; N端子板必須與配電箱絕緣.PE端子塊必須連接到配電箱。工作中性線N必須穿過總漏電保護(hù)器。保護(hù)中性線PE必須從電源輸入線的重復(fù)接地或總漏電保護(hù)器的漏電側(cè)的零線取出，并且必須在配電系統(tǒng)的中間和末端重復(fù)接地。其接地電阻不應(yīng)大于10歐姆。3，功能多樣：除了各種承重樁的施工外，高頻液壓打樁機(jī)還可以建造薄壁防滲墻，深層壓實(shí)處理，地基壓實(shí)處理等特殊結(jié)構(gòu)。應(yīng)保護(hù)打樁機(jī)的所有外露導(dǎo)電部件不受零影響。在TN-S系統(tǒng)中，不允許工作零線重復(fù)接地。在三相四線配電電纜線中，必須使用包括保護(hù)中性線PE的五芯電纜。電纜線應(yīng)鋪設(shè)在地下或頂部。嚴(yán)禁沿地面安裝，應(yīng)避免機(jī)械損壞和介質(zhì)腐蝕。

柴油打樁機(jī)打樁前檢查事項(xiàng)

柴油發(fā)動機(jī)油箱裝滿柴油。檢查油量計(jì)是否符合要求。使用前，應(yīng)根據(jù)柴油發(fā)動機(jī)操作說明添加發(fā)動機(jī)機(jī)油，并將節(jié)流閥置于怠速。 2.檢查滾動皮帶的張力是否合適。 3.查看并擰緊主體的固定螺栓。 4，鋼管樁上端不平整，樁頭插入鋼管樁頂部。 5，柴油機(jī)的發(fā)動，首先應(yīng)以怠速運(yùn)行5個(gè)時(shí)鐘，全速加速到適當(dāng)?shù)姆较蚣铀龠B桿。履帶行走系統(tǒng)采用剛性懸掛整體臺車結(jié)構(gòu)，上工作機(jī)構(gòu)采用三點(diǎn)式結(jié)構(gòu)，快速移動，安全，穩(wěn)定，施工效率高。儲氣罐中的氣壓達(dá)到常規(guī)氣壓。 （它在出廠前已經(jīng)過調(diào)試。）6。兩到三個(gè)操作員與主機(jī)結(jié)構(gòu)和鋼管樁配合向下工作。 7.當(dāng)樁身達(dá)到種植體深度時(shí)，操作者抬起主體結(jié)構(gòu)停止工作，并且根據(jù)該方法，可以連續(xù)地進(jìn)行樁工作。 8.在種植樁的工作，應(yīng)當(dāng)指出的是，主機(jī)和樁機(jī)器應(yīng)盡可能垂直于防止鋼管樁的端部的變形和干擾樁頭和影響連接工作速度。