土工格室高度有70-100-150-200等，這個(gè)高度都可以隨意調(diào)整。 焊接尺寸為，焊機(jī)頭之間的尺寸決定格室方格大小 常規(guī)焊炬有330-445-660-712等，也可以隨意調(diào)整，小的330mm,大的1000mm土工格室是由強(qiáng)化的HDPE片材料，經(jīng)高強(qiáng)力焊接而形成的一種三維網(wǎng)狀格室結(jié)構(gòu)。據(jù)悉歐美早在上世紀(jì)七八十年代將土工格室廣泛應(yīng)用于路基、護(hù)坡、河道以及沙漠工程等領(lǐng)域，得到了GRI-GM13（國(guó)際土工材料協(xié)會(huì)）的一致認(rèn)可和好評(píng)。一般經(jīng)超聲波針式焊接而成。因工程需要，有的在膜片上進(jìn)行打排水孔。產(chǎn)品規(guī)格高度50—250mm，焊接距離330—800mm，格室焊點(diǎn)剝離強(qiáng)度達(dá)到1000N/10cm，出口標(biāo)準(zhǔn)能夠達(dá)到1420N/cm

植草護(hù)坡土工格室價(jià)格

       蜂巢土工格室具有非常優(yōu)xiu的物理性能而在工程界備受關(guān)注，蜂巢土工格室廠家從它的特性說(shuō)起。在外國(guó)一些學(xué)科文獻(xiàn)記載上對(duì)土工格室的描述是：“外觀像蜜蜂居住的蜂巢，能很大程度上，它明顯增加土體的整體性連貫性及坡面路面的穩(wěn)定性。路面面層根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂?、自然條件及當(dāng)?shù)亓?xí)慣及經(jīng)濟(jì)水平等綜合確定蜂巢約束系統(tǒng)的應(yīng)用。”蜂巢土工格室廠家總結(jié)它的主要特點(diǎn)就是從平面和垂直高度上進(jìn)行三維的限制土體。我們都清楚，當(dāng)你開(kāi)車行駛在荒蕪的沙漠上，車輪會(huì)把沙漠壓出深深的坑，而后來(lái)的車如果沿著車轍繼續(xù)駕駛，車轍會(huì)越來(lái)越深，而導(dǎo)致后來(lái)的車無(wú)法前行。

       蜂巢土工格室是用聚合物通過(guò)連續(xù)熱加工方法制成的蜂窩狀三維結(jié)構(gòu)?？梢栽谶\(yùn)輸和貯存時(shí)縮疊起來(lái),施工時(shí)再打開(kāi)使用。坡面凹凸不平時(shí)鋪設(shè)土工格室易產(chǎn)生應(yīng)力集中，使格焊點(diǎn)開(kāi)裂，造成格室跨踏等。張開(kāi)的土工格室可保持形狀不變,并有效地固限每個(gè)格室內(nèi)的填料?？梢源蟠筇岣咄粱某休d力,廣泛用于軟土地基加固和防護(hù)工程。首先從土工格室的特點(diǎn)、工作原理的角度分析了土工格室應(yīng)用在高速公路上的可行性,并提出了蜂窩土工格室的具體施工方法。

       土工格室在黃土地基加固受力變形過(guò)程中，首先是土與填料的摩擦與粘著提供了較大的摩擦系數(shù)與粘聚力，產(chǎn)生了較大的摩擦力和抗拔 力；其次是土工格室與充填于其中的填料共同工作， 相互作用，土工格室對(duì)填料提供了較大的側(cè)向約束力，格室側(cè)壁對(duì)其中的填料產(chǎn)生了向上的摩擦支承力，從而形成了一個(gè)具有較大剛度和強(qiáng)度的加筋復(fù)合結(jié)構(gòu)層，起到了類似于筏板基礎(chǔ)的作用，有效地?cái)U(kuò)散了應(yīng)力，使荷載的分布更為均勻。c)各工序間應(yīng)緊密銜接，避免成型坡面長(zhǎng)時(shí)間暴露產(chǎn)生破壞以及客土受雨水沖刷。