叉車技術(shù)是祿豐長(zhǎng)宏職業(yè)技能培訓(xùn)學(xué)校的王專業(yè)之一，學(xué)校一直非常重視加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)課的訓(xùn)練，為社會(huì)培養(yǎng)了大批的技術(shù)人才，增強(qiáng)了學(xué)員就業(yè)竟?fàn)幠芰Γ瑵M足了企業(yè)的用工需求，減輕了社會(huì)的就業(yè)壓力，收到了良好的社會(huì)效果。在技術(shù)學(xué)校中，祿豐長(zhǎng)宏職業(yè)技能培訓(xùn)學(xué)校成為廣大下崗職工、失業(yè)人員、農(nóng)村剩余勞動(dòng)力實(shí)現(xiàn)再就業(yè)崗前培訓(xùn)的名星學(xué)校。

在叉車各種各樣的故障中，有很大一部分原因是由于人為造成的，如由于叉車司機(jī)或維修人員的疏忽而引起的，一般難以察覺(jué)，留下了不安全的隱患。由于這些人為的故障大都是出現(xiàn)的比較突然，故障前夕既無(wú)任何跡象，也無(wú)規(guī)律性，因此排除它的難度要更大一些，但它也會(huì)有內(nèi)在和外表的特征及現(xiàn)象，如對(duì)故障現(xiàn)象進(jìn)行科學(xué)的分析，就不難以找出其故障原因。以下我們列舉個(gè)由于人為而導(dǎo)致的叉車故障實(shí)例。聽到叉車異響后不警覺(jué)，叉車司機(jī)繼續(xù)駕車，曲軸報(bào)廢。一臺(tái)叉車以使用中，發(fā)現(xiàn)叉車曲軸部位有異響，叉車駕駛員毫無(wú)警覺(jué)，又行駛了一段時(shí)間后，響聲更加嚴(yán)重才不得已將車報(bào)修。當(dāng)拆下油底殼后，發(fā)現(xiàn)有許多金屬屑，經(jīng)檢查是第4缸連桿松曠。拆下連桿蓋，發(fā)現(xiàn)連桿軸承嚴(yán)重磨損，用外徑千分尺測(cè)量曲軸，竟磨掉了1毫米，曲軸報(bào)廢，連桿大端承孔嚴(yán)重變形。

內(nèi)容與操作：因后輪控制引起的車尾搖晃一開始轉(zhuǎn)彎時(shí)前輪仍處死角內(nèi)；保持車輪直行；避免急開急停；叉運(yùn)阻擋視線的物品時(shí)，應(yīng)倒車行駛，同時(shí)留意行駛方向。叉貨時(shí)一叉與裝載物垂直，升降桿與地面垂直，使貨叉叉入托盤中部，叉子完全進(jìn)入裝載物底部，避免過(guò)度傾斜，停穩(wěn)后才能升降。叉車安全法則●負(fù)載物不要超過(guò)車輛的大載重量一車輛上必須一直附有載重量標(biāo)志；穩(wěn)定性因素：速度、轉(zhuǎn)彎、剎車、裝載高度、大小位置、地面狀況：駕駛速度必須適合相應(yīng)的重物及地面條件；注意行人一與行人保持目光接觸；行駛過(guò)程中叉子應(yīng)放下。避免錯(cuò)車和并行。