車牌識(shí)別器不同于傳統(tǒng)目標(biāo)識(shí)別需要依賴研發(fā)人員花費(fèi)大量時(shí)間和精力設(shè)計(jì)特征，深度學(xué)習(xí)的方法通過前向和后向傳播優(yōu)化深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)參數(shù)，自主學(xué)習(xí)到合適的圖像描述子。深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)很多，其中卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)適用于做區(qū)分性問題，因此能夠應(yīng)用在目標(biāo)檢測和識(shí)別等計(jì)算機(jī)視覺問題中，車牌識(shí)別就是其中很好的應(yīng)用，那么前文中提到的各種識(shí)別問題就不難解決了。不但針對(duì)車牌，深度學(xué)習(xí)算法對(duì)于車型識(shí)別也能起到關(guān)鍵性作用。據(jù)悉停車場車牌識(shí)別行業(yè)的引領(lǐng)者火眼臻睛正在研發(fā)基于深度學(xué)習(xí)的智能相機(jī)，一經(jīng)推出又將掀起停車場出入口控制領(lǐng)域的重大變革。

道閘設(shè)計(jì)：2)專門的液晶顯示電路、報(bào)警電路、道閘控制電路。 3)和計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換的串口通信電路。

4)由放大器、低通濾波器及模數(shù)轉(zhuǎn)換的信號(hào)采集部分構(gòu)成的基帶信號(hào)轉(zhuǎn)換電路。射頻部分主要包括: 1) 915MHz本振信號(hào)產(chǎn)生電路。

2)由調(diào)制器，帶通濾波器，功率放大器構(gòu)成的射頻信號(hào)發(fā)送電路。

3)由帶通濾波器，低噪聲放大器，功分器和解調(diào)器組成的射頻信號(hào)接收電路 

停車場道閘給了我們更多方便快捷的管理，從而使得進(jìn)出入車輛更加有秩序。但是對(duì)于道閘的后期使用，也需要多多注意。尤其是針對(duì)在安裝閘桿的時(shí)候，對(duì)于該設(shè)備的安裝位置，一定要選擇正確。除此戶外，閘桿還需要固定牢靠，保持一個(gè)垂直水平的狀態(tài)，這樣才能更好的管理來來往往的車輛。

隨著二十一世紀(jì)的來臨，讓停車場道閘這類設(shè)備成為了人們生活當(dāng)中必不可少的設(shè)備之一。它所帶來的不僅僅是一種管理手段和措施，還有效提供了安全以及社會(huì)文明。通常停車場配置了屬于他們的自動(dòng)管理系統(tǒng)，在車輛需要進(jìn)入或是出去的時(shí)候，都需要耍IC卡。這樣一來，就可以自動(dòng)進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)方便快捷的整個(gè)管理程序。