鋼橋的使用主要是因?yàn)橛行┑胤绞軜蛎娓叱痰南拗?。比如，人行道的高程很低，靠近河流，河流的高程相對較高，所以坡度很陡，只需降低橋面，使其下型，坡度就不會這么陡。底部鋼橋雖然可以解決橋面高程問題，但由于其結(jié)構(gòu)形式的限制，承受高強(qiáng)度荷載是一個挑戰(zhàn)。普通橋面板需要連接板焊接，操作復(fù)雜，經(jīng)過多年的洗禮，會出現(xiàn)開焊現(xiàn)象。特殊的橋面板不需要過多的焊接，施工簡單，只需在四個角搭一個馬栓即可固定，更重要的是堅(jiān)固耐用，細(xì)膩美觀，大大加快了工期。因此，在施工過程中，要做好精度控制，嚴(yán)格控制鋼管樁的深度和型鋼的焊接質(zhì)量，做到既可行又有效。

靠兩端的兩個孔是跨節(jié)間連接用的。多排鋼便橋作梁或柱使用時，需要用支撐架加固上下兩節(jié)鋼便橋的接合部。在下弦桿上，設(shè)有4塊橫梁墊板，其上方有凸榫，用以固定橫梁在平面上的位置，在下弦桿的端部槽鋼腹板上還設(shè)有兩個橢圓孔，供連接抗風(fēng)拉桿使用。鋼便橋豎桿均用8#工字鋼制成，在豎桿靠下弦桿一側(cè)開有一個方孔，它是供橫梁夾具固定橫梁使用的。鋼便橋的材料為16Mn，每片架重270kg。

鋼板樁是指可以自由組合以便形成一種連續(xù)緊密的擋土或者擋水墻的鋼結(jié)構(gòu)體。常見的鋼板樁有拉森鋼板樁、拉克萬納鋼板樁。鋼板樁在實(shí)際施工中具有強(qiáng)度高的、防水性好、可重復(fù)使用的特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于工程當(dāng)中。

鋼板樁施工方法

用于基坑臨時支護(hù)的鋼板樁，進(jìn)行外觀表面缺陷、長度、寬度、厚度、高度、端頭矩形比、平直度和鎖口形狀等檢驗(yàn)、對樁上影響核打設(shè)的焊接件割除（有割孔、斷面缺損應(yīng)補(bǔ)強(qiáng)）。有嚴(yán)重銹蝕，量測斷面實(shí)際厚度，予以折減。