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發(fā)布時(shí)間:2020-11-05 08:32  

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并聯(lián)設(shè)備的性能要求:在額定功率因數(shù)下,兩個(gè)具有相同規(guī)格和型號(hào)的設(shè)備應(yīng)能夠在額定功率的20%至100%范圍內(nèi)并聯(lián)運(yùn)行。


柴油機(jī)功率與發(fā)電機(jī)的功率配置成一樣大,以求降低成本。

實(shí)際上,業(yè)內(nèi)一般規(guī)定柴油機(jī)功率≥發(fā)電機(jī)功率10%,因?yàn)橛袡C(jī)械損耗。更為惡劣的,還有的把柴油機(jī)馬力當(dāng)作千瓦誤報(bào)給用戶,即用小于發(fā)電機(jī)功率的柴油機(jī)來(lái)配置機(jī)組。


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自身的震動(dòng)及噪聲在同類產(chǎn)品中處于較低水平:發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)采用SAE標(biāo)準(zhǔn)連接,能保證極高的同軸度,進(jìn)而使得機(jī)組自身振動(dòng)極低,單振幅度小于0.3mm。

如果功率較大,建議選擇品牌的柴油發(fā)電機(jī),可以滿足停電時(shí)的所有用電需求。而且維護(hù)方便,不會(huì)動(dòng)不動(dòng)就壞,在山區(qū),售后也不方便。

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發(fā)電機(jī)采用先進(jìn)獨(dú)到的成型硬線圈繞組工藝,并采用VPI真空壓力浸漆技術(shù)來(lái)對(duì)有繞組定、轉(zhuǎn)子進(jìn)行絕緣處理,極大地提高了發(fā)電機(jī)匝間、相間絕緣強(qiáng)度,使發(fā)電機(jī)的運(yùn)行可靠性得到了充分的保證,并進(jìn)一步提高了發(fā)電機(jī)的使用壽命。

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同步發(fā)電機(jī)的并聯(lián)運(yùn)行 同步發(fā)電機(jī)絕大多數(shù)是并聯(lián)運(yùn)行,并網(wǎng)發(fā)電的。各并聯(lián)運(yùn)行的同步發(fā)電機(jī)必須頻率、電壓的大小和相位都保持一致。否則,并聯(lián)合閘的瞬間,各發(fā)電機(jī)之間會(huì)產(chǎn)生內(nèi)部環(huán)流,引起擾動(dòng),嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)拱l(fā)電機(jī)遭受破壞。但是,兩臺(tái)發(fā)電機(jī)在投入并聯(lián)運(yùn)行以前,一般說(shuō)來(lái)它們的頻率與電壓的大小和相位是不會(huì)完全相同的。柴油發(fā)電機(jī) 柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。 在柴油機(jī)汽缸內(nèi),通過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓,體積縮小,溫度敏捷升高。

配置如:電機(jī)是否全銅、單相還是三相、電機(jī)是190還是204的、機(jī)架是圓管還是方管、圓管方管尺寸、帶幾個(gè)輪子、輪子尺寸多大、簡(jiǎn)易款還是豪華款、等等。

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