浙江專特車輛銷售有限公司，是柳州五菱汽車工業(yè)有限公司（五菱汽車生產(chǎn)廠家）在華東及海南地區(qū)的總經(jīng)銷。專營五菱品牌的電動汽車、觀光車、巡邏車、環(huán)衛(wèi)車、社區(qū)巴士、消防車、送餐車、特種定制改裝車等。電動環(huán)衛(wèi)車輛

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電動觀光車早起源于歐美地區(qū)，我們在電影里能夠看到歐美國家有許多的大型的電動觀光車在景區(qū)里來回游曳。我們國內(nèi)現(xiàn)在許多的電動觀光車的蓄電池都是進口的，蓄電池是挑選電動觀光車使用壽命的關鍵所在。浙江專特車輛銷售公司與您分享電動游覽車日常操作安全檢查步驟及項目（三）上車后的實際性能檢測項目1、前進后退及的性能檢測。電動觀光車初步在國內(nèi)盛行的時候，其樣式是比較呆板和固定的，但是近幾年來，其在外觀的樣式方面也做出了很大的改變，不管是色彩上還是外觀上，都給人眼前一亮、耳目一新的感覺。并且不僅僅是景區(qū)里面會有電動觀光車，一些規(guī)劃比較大的工廠、學校里面也會有招手就泊車的電動觀光車。

浙江專特車輛銷售有限公司，是柳州五菱汽車工業(yè)有限公司（五菱汽車生產(chǎn)廠家）在華東及海南地區(qū)的總經(jīng)銷。專營五菱品牌的電動汽車、觀光車、巡邏車、環(huán)衛(wèi)車、社區(qū)巴士、消防車、送餐車、特種定制改裝車等。

浙江專特車輛銷售公司與您分享電動車鉛酸蓄電池常見失效形式

一、不平衡

大多數(shù)的鉛酸蓄電池不是單獨使用的，而是多塊在一起用，每一組電池中出現(xiàn)一塊或者兩塊落后，就能導致其他好的也無法正常使用，這叫不平衡。

二、失水

在電池充電過程中，會發(fā)生水的電解，產(chǎn)生氧氣和氫氣，使水以氫、氧的形式散失，所以又稱析氣。并且不僅僅是景區(qū)里面會有電動觀光車，一些規(guī)劃比較大的工廠、學校里面也會有招手就泊車的電動觀光車。水在電池電化學體系中，起到非常重要的作用，水量的減少會降低參與反應的離子活度，減少硫酸與鉛板的接觸面積導致電池內(nèi)阻上升，極化加劇，終導致電池容量下降。

三、不可逆硫酸鹽化

蓄電池過放電并且長期在放電狀態(tài)下貯存時，其負極將形成一種粗大的、難以接受充電的結(jié)晶，此現(xiàn)象稱為不可逆硫酸鹽化。輕微的不可逆硫酸鹽化，尚可用一些方法使它恢復；嚴重時，則電極失效，充不進電。

四、極板軟化

極板是多空隙的物質(zhì)，有比極板本身面積大的多的比表面積，在電池反復的充放電循環(huán)過程中，隨著極板上不同物質(zhì)的交替變換，將會使極板空率逐漸下降，在外觀表現(xiàn)上，則是正極板的表面由開始時的堅實逐漸變的松軟直到變成糊狀，這時由于表面積下降，將會導致電池容量的下降。電動環(huán)衛(wèi)車輛浙江專特車輛銷售公司與您分享電動觀光車早起源于歐美地區(qū)，我們在電影里能夠看到歐美國家有許多的大型的電動觀光車在景區(qū)里來回游曳。大電流充放電、過放電都會加速極板的軟化。

五、短路

在電路中，電流不流經(jīng)用電器，直接連接電源兩極，則電源短路，由于導線的電阻很小，電源短路時電路上的電流會非常大。這樣大的電流，電池或者其他電源都不能承受，會造成電源損壞；更為嚴重的是，因為電流太大，會使導線的溫度升高，嚴重時有可能造成火災。外在的保養(yǎng)很簡單，只需求擦拭電動觀光車的塵土、污漬就能夠了，關于電動觀光車為重要的是關于蓄電池的保養(yǎng)，蓄電池的使用壽命能夠有用延長的話，電動觀光車的使用壽命也能夠被延長。

六、開路

是指因為電路中某一處因斷開而使電阻過大，電流無法正常通過，導致電路中的電流為零。 中斷點兩端電壓為電源電壓，一般對電路無損害。如有可能是導線斷了，或用電器(如燈泡中的燈絲斷了)與電路斷開等。

浙江專特車輛銷售公司與您分享冬季電瓶車保養(yǎng)小常識

冬季電池保養(yǎng)維護需知..

è 車輛需要停放在室內(nèi)，室溫在0度以上。

è 車輛電池需要在每天使用后充分充電（從5分鐘到5小時，充電時選擇TOW檔位）

è 確保電池干凈以及連接線束緊固

è 電池需要在充電周期之后加水（不可以在充電之前加水，免維護除外）

è 避免車輛在低電量狀態(tài)下行駛

è 充滿電池的狀態(tài)下可以承受零下57度

è 電池在極度寒冷的狀態(tài)下回出現(xiàn)充電量不足或者行駛里程不足的情況

在下述溫度情況下車輛會行駛緩慢

-       電池中的化學反應變慢

-       影響了軸承和齒輪中機油的粘度

-       車輛停放在溫度高的地方可以抵消低溫的影響

è 輪胎氣壓需要在低溫情況下監(jiān)控，根據(jù)溫度情況降低輪胎氣壓。

è 始終確保輪胎合適的輪胎氣壓，避免磨胎

è 確保剎車系統(tǒng)在合適的工作狀況下，避免剎車阻力增加

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電動自行車使用管理

電動自行車停放在建筑首層門廳、樓梯間、共用走道以及地下室半地下室等室內(nèi)公共區(qū)域，占用、堵塞疏散通道、安全出口。電動自行車蓄電池、充電器老化或破損，充電線路亂拉亂接，充電設施安裝不規(guī)范。未落實電動自行車停放、充電安全保障措施。

一、重質(zhì)量

購買電動車及充電器時，應注意選擇正規(guī)廠家產(chǎn)品，切莫圖便宜而忽略產(chǎn)品質(zhì)量。

二、勿改裝

電動車出現(xiàn)故障時，要選擇專業(yè)維修人員，不要擅自拆卸維修，確保電器線路和保護裝置完好有效。

三、勤檢查

經(jīng)常檢查電動車的電路插接點，防止接觸不牢引起接觸點打火、發(fā)熱，避免線路老化造成線路短路事故。

四、防進水

盡量避免在雨天、積水路段行駛，以防止電機進水，充電時短路起火。

五、記斷電

充電時一定要遠離物品，并將充電器放置在比較容易散熱的地方，充電時間控制在6-8小時。

六、嚴管理

不把電動自行車停放在樓梯間、疏散通道、安全出口、消防車通道等處。