本實(shí)用新型涉及對(duì)固定的鐵柵欄的改進(jìn)，也就是一種伸縮式活動(dòng)護(hù)欄，其屬于作業(yè)交通運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域。

現(xiàn)有的公路護(hù)欄隔離斷帶是采用固定的鐵柵欄，其用鋼材焊接組裝而成。這種固定在路面中央條帶上的柵欄，不適應(yīng)高速公路的路況要求當(dāng)路面上發(fā)生事故時(shí)，固定的整體柵欄無(wú)疏散口，又不能隨時(shí)開(kāi)打疏散口，及時(shí)疏散車(chē)輛，造成更大傷wang。固定柵欄式公路護(hù)欄，對(duì)于公路，尤其是高速公路使用相當(dāng)不便，必須改進(jìn)。道路障礙物，交通障礙物分開(kāi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛，非機(jī)動(dòng)車(chē)輛和行人交通，分段縱向分開(kāi)道路，使機(jī)動(dòng)車(chē)輛，非機(jī)動(dòng)車(chē)輛和行人分開(kāi)行駛，道路障礙將阻止不良交通行為。

簡(jiǎn)單地說(shuō)，生命安全防護(hù)項(xiàng)目安裝了波浪護(hù)欄，就像人們健康時(shí)購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)一樣。人們通常無(wú)所事事，也不想花更多的錢(qián)。當(dāng)他們遇到麻煩時(shí)，他們只得到太少的補(bǔ)償。當(dāng)?shù)缆穱鷻谔幱诮煌ò踩珪r(shí)，人們往往忽略它的存在，特別是在農(nóng)村道路上。還懷疑他是不方便的，縮小了原本不寬的路面，并且造成許多不便，例如阻擋原始道路。這個(gè)國(guó)家是有遠(yuǎn)見(jiàn)的，有前途的，或者有必要投資建設(shè)和維護(hù)交通安全。要注意人民的福祉。一旦車(chē)速太快，天氣就不會(huì)趕上。一旦駕駛員感到困惑，那么，只有護(hù)欄可以挽救損失并挽救生命。護(hù)欄綠化可以選用這種花盆，層層疊加進(jìn)行固定，破浪形狀的外沿可以防風(fēng)，并且保持水土，大雨大風(fēng)保護(hù)植物不受損。

安全屏障是指交通隔離屏障，市政護(hù)欄，高速公路護(hù)欄，以及道路障礙的主要作用：防止車(chē)輛駛離道路，或防止失控車(chē)輛越過(guò)中央隔板進(jìn)入對(duì)面車(chē)道，或車(chē)輛碰撞障礙物的運(yùn)動(dòng)軌跡應(yīng)能夠平穩(wěn)過(guò)渡，使車(chē)輛能夠恢復(fù)正常的行駛方向，減少二次事故的可能性。一旦失控車(chē)輛與護(hù)欄碰撞，這可以減少對(duì)駕駛員和乘客的損害，并且終可以誘導(dǎo)駕駛員的視線清楚地顯示道路的方向和道路的輪廓。防眩光設(shè)施是一種人造結(jié)構(gòu)，可防止夜間駕駛被面對(duì)的車(chē)輛前燈眩目。它分為板條型，扇形防眩板，防眩網(wǎng)，防眩光棚等結(jié)構(gòu)形式。防眩光設(shè)施大多位于夜間事故率較高的區(qū)域。夜間的交通流量很大，特別是對(duì)于大型卡車(chē)和小型車(chē)的混合比較高的道路以及小角落的道路。就在昨晚，另一輛車(chē)墜入道路隔離屏障，破壞了市政設(shè)施，對(duì)城市文明城市的建設(shè)造成了不利影響。

安全圍欄設(shè)置要求：基坑周?chē)仨毎惭b防護(hù)欄桿，挖掘深度超過(guò)2米。 1.防護(hù)欄桿的高度不應(yīng)小于1.2米; 2.護(hù)欄應(yīng)由橫桿和垂直桿組成;橫桿應(yīng)設(shè)置為2至3，和下極的高度應(yīng)0.3米?0.6M時(shí)，上極距地面的高度應(yīng)1.0米?1.2米;兩極之間的距離不應(yīng)大于2.0m，兩極之間的距離應(yīng)大于0.5m; 3.防護(hù)欄桿應(yīng)附有網(wǎng)狀安全網(wǎng)和腳踏板;安全網(wǎng)應(yīng)該從頂部開(kāi)始。下部封閉設(shè)置;腳凳的高度不應(yīng)小于180mm，腳凳下緣的高度不應(yīng)大于10mm; 4.護(hù)欄的材料應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度，必須牢固安裝。任何方向的上極應(yīng)該可以超過(guò)1000N。外部壓力。隔離和關(guān)閉設(shè)施是一種防止人和動(dòng)物隨意進(jìn)入和越過(guò)道路的設(shè)施，并防止fei方法占用道路。