焦粉由于其表面多孔，比表面積較大，在煉焦過程中，本身為惰性物，與活性組分的液態(tài)產物接觸面積大，其間的結合單純依靠固體顆粒對液相的吸附作用，因此配入量不宜過多。

焦粉一方面減少了半焦收縮和固化階段的揮發(fā)分析出量，降低了兩個階段的收縮度；另一方面由于多孔結構的剛性小，使焦餅收縮產生的應力較小，減少了焦炭的氣孔率，兩方面的結果都使焦炭塊度和抗碎性能增加，因此，在以往的生產實踐中焦粉經常被用作瘦化劑。

煙煤在隔絕空氣的條件下，加熱到950-1050℃，經過干燥、熱解、熔融、粘結、固化、收縮等階段制成焦炭，這一過程叫高溫煉焦（高溫干餾）。

由高溫煉焦得到的焦炭用于高爐冶煉、鑄造和氣化。煉焦過程中產生的經回收、凈化后的焦爐煤氣既是高熱值的燃料，又是重要的有機合成工業(yè)原料。

冶金焦是高爐焦、鑄造焦、鐵合金焦和有色金屬冶煉用焦的統(tǒng)稱。由于90%以上的冶金焦均用于高爐煉鐵，因此往往把高爐焦稱為冶金焦.

焦炭是高溫干餾的固體產物，主要成分是碳，是具有裂紋和不規(guī)則的孔孢結構體（或孔孢多孔體）。

裂紋的多少直接影響到焦炭的力度和抗碎強度，其指標一般以裂紋度（指單位體積焦炭內的裂紋長度的多少）來衡量。

衡量孔孢結構的指標主要用氣孔率（只焦炭氣孔體積占總體積的百分數(shù)）來表示，它影響到焦炭的反應性和強度。不同用途的焦炭，對氣孔率指標要求不同，一般冶金焦氣孔率要求在40～45%，鑄造焦要求在35～40%，有些要求在30%左右。

焦炭由煙煤經高溫煉焦過程制得，主要用于高爐煉鐵和用于銅、鉛、鋅等有色金屬的鼓風爐冶煉，起還原劑、發(fā)熱劑和料柱骨架作用。

鑄造焦是于化鐵爐熔鐵的焦炭。鑄造焦是化鐵爐熔鐵的主要燃料。其作用是熔化爐料并使鐵水過熱，支撐料柱保持其良好的透氣性。

因此，鑄造焦應具備塊度大、反應性低、氣孔率小、具有足夠的抗沖擊破碎強度、灰分和硫分低等特點。廣義上來說，凡是以發(fā)電、機車推進、鍋爐燃燒等為目的，產生動力而使用的煤炭都屬于動力用煤，簡稱動力煤。所以說，焦煤、焦炭可歸類于鋼鐵行業(yè)，動力煤可歸類于能源行業(yè)。