橡膠減震墊

橡膠減震墊 使用前提：橡膠有一定的硬度，但也可以壓縮；所以橡膠減震墊的用法：用在允許一定幅度運(yùn)動(dòng)的設(shè)備上，不允許振動(dòng)的設(shè)備/物件上不用；2) 減震原理：a) 彈性橡膠材料在收到?jīng)_擊時(shí)能將部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能消耗掉，因而具有良好的減震和降噪性能；b) 吸收振動(dòng): 此類減震橡膠件主要是用于發(fā)動(dòng)機(jī)與車身之間的連接,此狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)是振動(dòng)源, 減震橡膠的作用是吸收發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的振動(dòng),避免傳遞到車身上,同時(shí)也減輕發(fā)動(dòng)機(jī)自身的振動(dòng).c) 消減振動(dòng): 此類減震橡膠件主要是用于底盤與車身之間的連接,此狀態(tài)下底盤車輪是振動(dòng)源, 減震橡膠的作用是將路面與車輪產(chǎn)生的振動(dòng)通過高阻尼作用迅速消減,防止振動(dòng)通過底盤傳遞到車身；

橡膠減震墊

橡膠減震墊一般采用天然橡膠和氯丁橡膠，要求耐油的采用丁晴橡膠，要求耐高低溫的采用硅橡膠，要求高阻尼的采用丁基橡膠。橡膠減震墊制品的制造工藝，除橡膠空氣簧類似于輪胎外，多數(shù)與模型制品相似。通常做成支承或連接件，廣泛用于各種車輛、船舶、機(jī)械、儀器儀表、橋梁、建筑中，用以消除或減緩震動(dòng)的不良后果。橡膠的滯后和內(nèi)摩擦特性通常用損耗因子表示，損耗因子越大，橡膠的阻尼和生熱越顯著，減震效果越明顯。

橡膠減震墊

1 實(shí) 驗(yàn)

   1.1 原材料

   八環(huán)四硅氧烷(D4)，硅氧烷(P4)：日本信越公司；四四乙烯基環(huán)硅氧烷(D4vi)：浙江明祥有機(jī)助劑公司；白炭黑(T40)：德國瓦克公司；硫化劑(過氧化二異DCP)：成都科龍化工試劑廠；乙烯基硅橡膠(MVQ)：晨光試劑有限公司；高阻尼氯化丁基橡膠(Exxon 1068)：美國Exxon公司。

   1.2 阻尼硅橡膠的制備

   將原料D4、D4vi、P4等按一定比率置入三口瓶中真空脫水1h，然后加入催化劑和封端劑，升溫至90-120℃反應(yīng)3-8 h。升溫至150-170℃破壞催化劑1 h，后升溫到180-200℃脫除低分子，得到聚基乙烯基硅氧烷。將制得的聚硅氧烷于開煉機(jī)上加入白炭黑和硫化劑，混煉均勻，薄通出片。一段硫化(150-170)℃×(10-15)min，壓力0.5 MPa；二段硫化(160-180)℃×4 h。

   1.3 性能測(cè)試

   硅橡膠的力學(xué)性能按GB/T528-92、GB/T531-92、GB/T7759-1996測(cè)試；阻尼性能采用TA公司的DMA Q800型動(dòng)態(tài)熱機(jī)械分析儀測(cè)試，測(cè)試條件：多頻—雙懸臂梁模式，升溫速率2℃/min，頻率為10 Hz；減振性能測(cè)試采用振動(dòng)臺(tái)Electrodynamic shaker By the UNHOLTZDICKIE，型號(hào)：R240ST，測(cè)試條件：加速度1 g正弦激勵(lì)，載荷9.8 kg，測(cè)試頻率5-200 Hz。