在拆機做完必要的靜態(tài)觀察后（由于是轉(zhuǎn)手的機子，必要的焊接、接線裝配檢查是必須的），確認無誤后筆者隨即使用隔離三相380V維修電源對變頻器進行通電試機。故障現(xiàn)象果然跟同行所說一致，可一番測量后，筆者所懷疑的幾個故障嫌疑點均被排除，這使得筆者的信心倍受打擊，只好停電再做計議?？删驮跀嚯姾?，研究線路板的過程中，筆者無意觸碰到變頻器開關(guān)電源部分的高頻變壓器，結(jié)果發(fā)現(xiàn)其溫度居然有些燙手，這可是非常不應(yīng)該的！

某廠送修的一臺三墾IF系列變頻器（11KW），在使用過程中偶爾報出“AL5”故障代碼，并停機。翻閱該機使用手冊獲悉，此故障代碼含義為CPU受到干擾。

鑒于該變頻器安裝使用電網(wǎng)中并無其它變頻器、逆變焊機等電磁干擾源，加之該機故障現(xiàn)象為偶發(fā)性出現(xiàn)，故維修一時陷入困境。近日稍有空暇，筆者便著重針對該機展開維修工作，在多次停送電操作后（用以誘發(fā)故障現(xiàn)象出現(xiàn)，但要注意停送電的間隔時間不宜過短），筆者注意到該變頻器通電后，待結(jié)束緩充繼電器吸合之際，故障現(xiàn)象有可能隨即發(fā)生！

電源過電壓是指因電源電壓過高而使直流母線電壓超過額定值。而現(xiàn)在大部分變頻器的輸入電壓高可達460V，因此，電源引起的過電壓極為少見。本文主要討論的問題是再生過電壓。產(chǎn)生再生過電壓主要有以下原因：當大GD2(飛輪力矩)負載減速時變頻器減速時間設(shè)定過短;電機受外力影響(風機、牽伸機)或位能負載(電梯、起重機)下放。由于這些原因，使電機實際轉(zhuǎn)速高于變頻器的指令轉(zhuǎn)速，也就是說，電機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速超過了同步轉(zhuǎn)速，這時電機的轉(zhuǎn)差率為負，轉(zhuǎn)子繞組切割旋轉(zhuǎn)磁場的方向與電動機狀態(tài)時相反，其產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩為阻礙旋轉(zhuǎn)方向的制動轉(zhuǎn)矩。所以電動機實際上處于發(fā)電狀態(tài)，負載的動能被“再生”成為電能。