物料自上部給料口給入機(jī)內(nèi)，受高速運(yùn)動(dòng)的錘子的打擊、沖擊、剪切、研磨作用而粉碎。在轉(zhuǎn)子下部，設(shè)有篩板、粉碎物料中小于篩孔尺寸的粒級(jí) 通過(guò)篩板排出，大于篩孔尺寸的粗粒級(jí) 阻留在篩板上繼續(xù)受到錘子的打擊和研磨， 后通過(guò)篩板排出機(jī)外。零件是組成移動(dòng)破碎站的血肉之軀，不管選用何種移動(dòng)破碎站，都對(duì)他的零部件要求很高。所以作為產(chǎn)品廠家了，我們也仍然在不斷的對(duì)移動(dòng)破碎站進(jìn)行著改造。今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)移動(dòng)破碎站的鏈幕應(yīng)該如何進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn)?，F(xiàn)在的移動(dòng)破碎站原有的鏈幕現(xiàn)已不能繼續(xù)運(yùn)用，后用制成車間篩選的斗式提升機(jī)鏈環(huán)焊接而替代。

移動(dòng)破碎站的原理及優(yōu)勢(shì)

1、一體化整套機(jī)組

一體化整套機(jī)組，避免了繁雜的場(chǎng)地基礎(chǔ)設(shè)施安裝作業(yè)，降低了物料、工時(shí)消耗，布局緊湊，這一定程度上拓展了物料堆垛、轉(zhuǎn)運(yùn)的空間。

2、機(jī)動(dòng)靈活性強(qiáng)

機(jī)動(dòng)性靈活性強(qiáng)，不僅能在崎嶇惡劣的道路環(huán)境中行駛，還有利于進(jìn)駐施工合理區(qū)域，為整體破碎流程提供了更加靈活的作業(yè)空間。

3、物料現(xiàn)場(chǎng)破碎

能夠?qū)ξ锪线M(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)破碎，免除了物料運(yùn)離現(xiàn)場(chǎng)再破碎、處理的中間環(huán)節(jié)，降低了物料的運(yùn)輸費(fèi)用。

移動(dòng)破碎站配套更齊全——一套完整的移動(dòng)制砂機(jī)設(shè)備包含給料、破碎、制沙、篩分等抑塵多種功能，相較于之前的整套制砂生產(chǎn)線了。移動(dòng)破碎站根據(jù)用戶對(duì)于機(jī)制砂成品的不同標(biāo)準(zhǔn)，如進(jìn)料粒度、出料成品等，紅星可為用戶定制不同的可移動(dòng)破沙機(jī)，上面的主機(jī)設(shè)備可以是HVI沖擊式制砂機(jī)，也可是VSI、TK沖擊制砂設(shè)備，保證成品砂的質(zhì)量?jī)?yōu)異。移動(dòng)破碎站型號(hào)參數(shù)選型建議移動(dòng)制砂機(jī)一般建議大產(chǎn)量的客戶選購(gòu)該設(shè)備，更為劃算，當(dāng)然，要建整條制沙生產(chǎn)線的用戶選購(gòu)該設(shè)備更省時(shí)省力，不需要考慮占地面積、場(chǎng)地規(guī)劃等。

輪胎式移動(dòng)破碎機(jī)既可單機(jī)組獨(dú)立作業(yè)，又可靈活配置聯(lián)合作業(yè)，以滿足客戶移動(dòng)破碎、移動(dòng)篩分等各種要求，大化的降低成本。操作靈便好。一體化的組機(jī)設(shè)計(jì)不僅消除了破碎時(shí)繁瑣的鋼架結(jié)構(gòu)，地基的建設(shè)，而且節(jié)省了大量的時(shí)間。再者，機(jī)組合理緊湊的空間布局，也提高了場(chǎng)地駐扎的靈活性，只需一臺(tái)牽引車的帶動(dòng)便可隨意穿行。車載牽引，可在現(xiàn)場(chǎng)即時(shí)作業(yè)，免除了物料運(yùn)離現(xiàn)場(chǎng)再破碎的環(huán)節(jié)，極大降低了物料的運(yùn)輸費(fèi)用。又因車載底盤高，轉(zhuǎn)彎半徑小，在普通公路和崎嶇山路均可自由行駛，能夠快速進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)。