防止減速器齒輪早期點(diǎn)蝕的方法

下面減速機(jī)廠家就來給大家介紹一下，引起減速機(jī)早期點(diǎn)蝕問題的原因。

　　一、材料和處理規(guī)范的影響

　　齒輪材料的選擇、載荷與熱處理硬度的匹配也是影響早期點(diǎn)蝕的原因。

　　二.潤滑油的沖擊

　　由于齒輪傳動不合理的潤滑和潤滑油選擇的不適，也影響了齒輪的早期點(diǎn)蝕。防止減速器齒輪早期點(diǎn)蝕的方法：

　　(一)齒輪減速器傳動的合理潤滑和適當(dāng)潤滑劑的選擇。

　　(二)提高齒輪安裝精度，保證齒輪接觸精度。

　　對于傳動減速器，如果在裝配和安裝過程中沒有進(jìn)行良好的調(diào)查，那么左右傳動線路之間可能會出現(xiàn)不對齊，而且負(fù)載效果很差。在這種情況下，一側(cè)傳動齒輪可能無法承受負(fù)載，而在這種情況下，一側(cè)傳動齒輪可能無法承受負(fù)載。另一方面，齒輪過載(較大達(dá)到設(shè)計負(fù)荷的2倍)，這很容易導(dǎo)致漸進(jìn)式早期點(diǎn)蝕在齒面上。

蝸輪蝸桿減速機(jī)如何處理解決

蝸輪蝸桿減速機(jī)一旦斷軸，那么就會直接導(dǎo)致減速機(jī)設(shè)備無法運(yùn)轉(zhuǎn)使用，從而當(dāng)遇到斷軸問題時，一定要及時處理解決，避免造成更大的不良影響。那么如何處理解決呢？我們一起來看看吧，

　　1、制動輪和液力偶合器的動平衡較差。通常偶合器只進(jìn)行靜平衡試驗(yàn)，不進(jìn)行動平衡試驗(yàn)，偶合器動平衡存在一定偏差，在高速運(yùn)行時，會在軸上產(chǎn)生附加動載荷，加大軸的變形和受力，長時間運(yùn)行后，就會產(chǎn)生疲勞。

　　2、蝸輪蝸桿減速機(jī)和電動機(jī)同軸度的偏差過大。減速機(jī)和電動機(jī)通過偶合器連接，三者的同軸度要求非常嚴(yán)格，而在實(shí)際生產(chǎn)中，檢修人員往往只重視減速機(jī)的潤滑和泄漏等問題，加之檢測困難等原因，同軸度的問題經(jīng)常被忽略。聯(lián)軸器彈性體的補(bǔ)償能力有限，減速機(jī)和電動機(jī)之間同軸度較大時，會在軸上產(chǎn)生垂直于軸線的附加交變載荷，經(jīng)過長時間運(yùn)行，會加快疲勞速度。

　　3、偶合器型式和安裝方式選用不當(dāng)。膠帶機(jī)驅(qū)動裝置采用外輪驅(qū)動限矩型液力偶合器，安裝時外輪緊固在減速機(jī)輸入軸上，彈性聯(lián)軸器與電動機(jī)連接，偶合器重量全部由減速機(jī)輸入軸承受，而電動機(jī)軸基本上不承受重量。

　　所以當(dāng)遇到蝸輪蝸桿減速機(jī)出現(xiàn)斷軸問題時，不用慌張，可以參考以上小編所提供的這些內(nèi)容進(jìn)行修復(fù)，從而及時解決設(shè)備斷軸問題。同時為了避免設(shè)備再次發(fā)生這種問題，一定要做好定期的檢修工作和保養(yǎng)工作。

齒輪減速機(jī)日常怎么維護(hù)

減速電機(jī)日常怎么維護(hù)

1、減速機(jī)接電源時注意油泵旋轉(zhuǎn)方向,順時針旋轉(zhuǎn)為正確。

　　2、保持齒輪減速機(jī)清潔,及時調(diào)整、緊固松動的零部件,以防因松動而加劇零部件的磨損或?qū)е铝悴考G失。

　　3、注意磨合期的工作負(fù)荷,磨合期內(nèi)的工作負(fù)荷一般不要超過額定工作負(fù)荷的85%,并要安排適合的工作量,防止減速機(jī)長時間連續(xù)作業(yè)所引起的過熱現(xiàn)象的發(fā)生。

　　4、注意經(jīng)常觀察,出現(xiàn)異常,應(yīng)及時停車予以排除,在原因未找到,故障未排除前,應(yīng)停止作業(yè)。

　　5、齒輪減速機(jī)磨合期結(jié)束后,應(yīng)對機(jī)器進(jìn)行強(qiáng)制保養(yǎng),做好檢查和調(diào)整工作,同時注意油液的更換。