滑塊軸承價格

自潤滑向心關節(jié)軸承

（1）GE…C型和GE…T型擠壓外圈，外圈滑動表面為燒結青銅復合材料；推力軸承與軸的配合一般為過渡配合，座圈與軸承座孔的配合一般為間隙配合（看到這兒，您也一定同意我的看法）。內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。只限于小尺寸的軸承。外圈為軸承鋼，滑動表面為一層聚四氟乙烯織物；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的載荷，在承受徑向載荷的同時能承受任一方向較小的軸向載荷。

（2）GE…CS-2Z型外圈為軸承鋼，滑動表面為燒結青銅復合材料；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻；兩面帶防塵蓋。能承受方向不變的載荷，在承受徑向載荷的同時能承受任一方向較小的軸向載荷。

（3）GEEW…T型外圈為軸承鋼，滑動表面為一層聚四氟乙烯織物；安裝和更換軸承的技術內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的載荷，在承受徑向載荷的同時能承受任一方向較小的軸向載荷。

（4）GE…F型外圈為淬硬軸承鋼，滑動表面為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑料；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的中等徑向載荷。

（5）GE…F2型外圈為玻璃纖維增強塑料，滑動表面為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑料；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的中等徑向載荷。

（6）GE…FSA型外圈為中碳鋼，滑動表面由以聚

四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑料圓片組成，并用固定器固定于外圈上；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼。用于大型和特大型軸承。能承受大徑向載荷。

（7）GE…FIH型外圈為淬硬軸承鋼；內(nèi)圈為中碳鋼，新手更換輪滑軸承時存在的誤分析滑動表面由以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑料圓片組成，并用固定器固定于內(nèi)圈上；雙半外圈。用于大型和特大型軸承。能承受大徑向載荷。

軸承內(nèi)圈基準端面對內(nèi)徑的跳動

Sd——內(nèi)圈基準端面對內(nèi)徑的跳動，指在距內(nèi)圈軸心線的徑向距離等于其滾道接觸直徑之半處，垂直于套圈軸心線的平面與套圈基準端面間的d大與d小軸向距離之差。

軸承外表面母線對基準端面傾斜度的變動量

SD——外表面母線對基準端面傾斜度的變動量，指在與外圈基準端面的切平面平行的徑向平面內(nèi)，外徑表面（除去兩端d大軸向倒角尺寸）的極限長度內(nèi)，其同一母線上各點相對位置的總變動量。

軸圈、座圈滾道對底面厚度的變動量

Si——軸圈滾道對底面厚度的變動量，指軸圈底面與對面滾道中部間的d大與d小軸向距離之差。

Se——座圈滾道對底面厚度的變動量，指座圈底面與對面滾道中部間的d大與d小軸向距離之差。