一般使用含硫量低于0.5％的柴油，如果含硫量高，將縮短換機(jī)油的周期。一般裝載機(jī)柴油采用GB252—1994規(guī)定的輕柴油，它適用于全負(fù)荷轉(zhuǎn)速1000ｒ/min以上的高速柴油機(jī)。

變矩器/變速箱用油（液力傳動(dòng)油）

（1）液力傳動(dòng)油作用

①液力傳動(dòng)油是液力變矩器能量傳遞的介質(zhì)。

②做變速箱的齒輪和軸承的潤滑油。

③作為變速箱摩擦離合器的液壓油。

④作為變矩器、變速箱的冷卻液。

（2）液力傳動(dòng)油的選用

現(xiàn)無標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定其質(zhì)量等級及黏度要求，一般裝載機(jī)采用的液力傳動(dòng)油為我國蘭煉、大慶石化總廠企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中的6號液力傳動(dòng)油，6號液力傳動(dòng)油主要用于內(nèi)燃機(jī)車和工程機(jī)械的液力傳動(dòng)油。

?靜液壓裝載機(jī)的工效

靜液壓裝載機(jī)的工效

靜液壓裝載機(jī)由于整機(jī)的重量一般較輕，而且在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，裝載機(jī)的實(shí)施效率會相對較高，在這些條件的保障下，靜液壓裝載機(jī)便具備了更為強(qiáng)勁的工效。對于很多傳統(tǒng)的裝載機(jī)而言，在作業(yè)過程中，若是工作的強(qiáng)度增加，那么大家往往就需要加大輸出，如此才可以適應(yīng)更大的負(fù)荷需求。然而，對于靜液壓裝載機(jī)而言，同樣是需要進(jìn)行高負(fù)荷的工作，由于操作是由液壓進(jìn)行調(diào)整，因此，像是提升動(dòng)臂等操作，有時(shí)候踩足油門才能夠舉起的物料，通過踩一半油門的方式也可以順利舉起，只不過速度相對的較慢而已。但如果能夠好好的利用這一點(diǎn)，消耗的效能自然也就可以減少許多了。

選購裝載機(jī)要看價(jià)格

對于裝載機(jī)用戶來說，要想獲取較、減少投資風(fēng)險(xiǎn)，在選購一個(gè)產(chǎn)品時(shí)就不能只考慮價(jià)格因素,而應(yīng)從多方面進(jìn)行權(quán)衡，根據(jù)不同用途并本著“夠用、好用”和“獲得大的綜合收益”的原則去選購。對看廠家、看價(jià)格、看機(jī)器的使用效果等選購裝載機(jī)的竅門做了詳細(xì)的介紹說明，裝載機(jī)為您介紹買裝載機(jī)要注意哪些、

選購裝載機(jī)要看價(jià)格。和其它所有行業(yè)一樣，如果一臺機(jī)器的價(jià)格過低于行業(yè)的平均價(jià)格，那么購買者應(yīng)該引起警覺。在沒有達(dá)到規(guī)?；a(chǎn)的條件下(如流水線生產(chǎn)),過于低廉的價(jià)格不代表著低的利潤,而是代表著低的成本,而低的成本將會直接影響到機(jī)械的壽命和使用效果，甚至暗示著企業(yè)對售后和研發(fā)方面不會有過多投入。

分析多功能裝載機(jī)的操作使用誤區(qū)

工程機(jī)械對設(shè)備的操作有著各種各樣的要求，確保設(shè)備長期穩(wěn)定的工作狀態(tài)。裝載機(jī)操作人員講解一下需要注意的幾點(diǎn)。

多功能裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)，機(jī)身溫度低、機(jī)油黏度大、流動(dòng)性差，機(jī)油在短時(shí)間內(nèi)不能暢流至各潤滑點(diǎn)。如果此時(shí)猛轟油門，會導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速瞬時(shí)升高，盡管機(jī)油泵的供油量和壓力也會增加，但瞬間不能滿足各運(yùn)動(dòng)副對潤滑油量和油壓的要求，運(yùn)動(dòng)副不能建立很好的潤滑油膜，產(chǎn)生瞬間干摩擦，導(dǎo)致劇烈磨損。各運(yùn)動(dòng)副潤滑不良，運(yùn)行阻力也會增大，如果猛轟油門，活塞、連桿、曲軸會產(chǎn)生劇烈撞擊，加速機(jī)件的損壞。此外，對配有渦輪增壓器的柴油機(jī)，極易因不良潤滑而破壞油封，導(dǎo)致渦輪增壓器故障，降低柴油機(jī)功率。因此，裝載機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)平穩(wěn)低速(約500～700r/min)運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁轟油門。