A、中遠(yuǎn)海網(wǎng)上訂艙，與船東口頭確認(rèn)運(yùn)價(jià)后，在中遠(yuǎn)海網(wǎng)站上登陸公司用戶名及密碼后，錄入托單內(nèi)容等，并在附加說明中標(biāo)注訂艙人員的電話，傳真及“預(yù)借6、7、8聯(lián)”字樣。發(fā)送后，會(huì)先經(jīng)過審核后才會(huì)配船，配船后就可以直接打印已確認(rèn)的訂艙單，不必排載。

B、SITC的訂艙操作則更有所不同：

▲ 日本線 可以根據(jù)SITC的SALES給我司的提編排方式編提，并依照船期表上的船名航次繕制托運(yùn)單及排載單1~9聯(lián)，不需要SITC的訂艙確認(rèn)即可排載。但需將排載單1聯(lián)FAX至SITC，以示訂艙，若艙位緊張，則SITC會(huì)另行通知。

▲其他航線 若船舶非SITC的，則SITC會(huì)傳來訂艙確認(rèn)，應(yīng)至支線船東處排載。若為SITC的船舶，則直接排載!

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對集裝箱的特殊要求

1、柜檢柜（一般出口貨物為食品類才需要），應(yīng)盡早通知協(xié)檢員預(yù)計(jì)拖裝或者場裝的時(shí)間，傳真排載單以便安排柜檢計(jì)劃。柜檢大約需要半個(gè)工作日， 協(xié)檢員填寫 （包括以下有效內(nèi)容：報(bào)檢編號(hào)、箱號(hào)、規(guī)格、溫度、檢驗(yàn)評定、協(xié)檢員簽章、檢驗(yàn)員簽章，并加蓋貨代公章）向商檢局提出申請，至堆場自檢合格的集裝箱處進(jìn)行集裝箱適載檢驗(yàn)。檢驗(yàn)合格后，由商檢局出具中華人民共和國出入境檢驗(yàn)檢疫集裝箱檢驗(yàn)檢疫合格單（簡稱柜檢單），其中正本交給報(bào)關(guān)行以供換取通關(guān)單，副本上加蓋“本聯(lián)供產(chǎn)地檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)查驗(yàn)集裝箱和存檔之用”，由業(yè)務(wù)員交還貨主。協(xié)檢員在一編號(hào)內(nèi)的柜檢單發(fā)放完畢后，填寫出境集裝箱裝載貨物登記表后，審核蓋章送商檢局核銷。

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據(jù)悉，首i發(fā)德國的這批出口集裝箱在途時(shí)間約20天，可比海運(yùn)節(jié)省10余天，具有較強(qiáng)的時(shí)效性和小量多批次持續(xù)供應(yīng)的優(yōu)勢?！坝屦嗔?渝新歐班列”聯(lián)運(yùn)模式的開展，為打造渝甬雙向雙重海鐵聯(lián)運(yùn)通道奠定了基礎(chǔ)，將有效提升寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的運(yùn)力利用率，以及在中歐國際貨運(yùn)班列市場的品牌影響力，開辟了一條至俄羅斯、中亞、中東歐等國家和地區(qū)貨物進(jìn)出口的便捷通道。