【廢品回收站】建輝物資回收為大家介紹：

隨著數(shù)控系統(tǒng)的不斷發(fā)展，現(xiàn)代化的生產(chǎn)模式對于生產(chǎn)設(shè)備提出了更高的要求，以往的折彎機(jī)在對工具進(jìn)行多道折彎加工的時(shí)候，必須要同時(shí)對整批工件進(jìn)行多道折彎，這就需要不停的進(jìn)行上下?lián)Q料的工作，生產(chǎn)效率很低。機(jī)床的上游i行業(yè)為機(jī)床行業(yè)提供原料及技術(shù)支持，直接影響機(jī)床行業(yè)的發(fā)展。而通過數(shù)控系統(tǒng)進(jìn)行控制之后，擋料架和滑塊行程就能夠進(jìn)行準(zhǔn)確的控制，可以連續(xù)不斷的對成批的工件進(jìn)行多道折彎，并且可以保證同批產(chǎn)品具有極高的成形精度，可以極大的提高生產(chǎn)效率，發(fā)展前景可觀。

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（1）鋅合金壓鑄件

鋅合金壓鑄制品的折舊再生鋅資源主要來自折舊鋅合金壓鑄制品廢料，例如報(bào)廢的汽車零部件、家用舊電器等。其中絕大部分不適用于壓鑄工業(yè)的再次利用，而是送鋅冶煉環(huán)節(jié)生產(chǎn)鋅錠，估算我國折舊鋅合金壓鑄制品回收率約為65%。

（2）鋅材

鋅材中的折舊再生鋅來源于折舊鋅材制品廢料，包括廢軋制屋頂板、印刷鋅板、膠印鋅板，這部分廢鋅主要送到冶煉環(huán)節(jié)生產(chǎn)重熔鋅錠。估算我國折舊鋅材回收率約為65%。

【建輝廢品回收】為大家介紹：

伴隨我國新能源汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，關(guān)于動(dòng)力電池回收處理的問題也被大家所關(guān)注。從產(chǎn)業(yè)鏈出發(fā)，互聯(lián)網(wǎng)可以改造的是取代“回收站點(diǎn)”，把零散的“回收從業(yè)者”歸為統(tǒng)一，并結(jié)合移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)位置屬性與自然人身份認(rèn)證的天然優(yōu)勢，解決“什么時(shí)間在什么地方收”的問題。由于動(dòng)力電池中正極材料、電解質(zhì)處理不當(dāng)對環(huán)境造成巨大污染，而國內(nèi)尚未出臺(tái)具體法案規(guī)范動(dòng)力電池的回收利用，同時(shí)各車企、電池生產(chǎn)商業(yè)也沒有尋到一套完備的電池回收利用體系，因此大家對于動(dòng)力電池是否會(huì)造成環(huán)境污染十分擔(dān)憂。今天就帶大家來看看，發(fā)達(dá)國家在動(dòng)力電池的回收利用方面，有哪些成功的經(jīng)驗(yàn)值得我們借鑒。

對于動(dòng)力電池的回收再利用，目前普遍采取的方式是：梯次利用 再生處理。所以半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開上游材料的配到，尤其是光刻膠這種關(guān)鍵材料，技術(shù)一定要自主研發(fā)才會(huì)不受制于人。對于新能源汽車上退役的動(dòng)力電池，能量殘余在70%以上的，經(jīng)過挑選、測試等環(huán)節(jié)之后，可進(jìn)一步應(yīng)用在儲(chǔ)能、分布式光伏發(fā)電、家庭用電、低速電動(dòng)車等領(lǐng)域；之后再進(jìn)一步分解，進(jìn)行再生處理。