非獨立機(jī)組的制冷功率普遍較小，一般應(yīng)用在像MPV、VAN、輕卡等小型的冷藏車上。非獨立制冷機(jī)組由于本身沒有動力源，當(dāng)冷藏車發(fā)動機(jī)停止時，非獨立制冷機(jī)組便失去動力支持，停止工作。特別是在夏天，當(dāng)冷藏車熄火后頻繁打開廂門，車廂內(nèi)貨物很容易受到損失。制冷壓縮機(jī)由車輛發(fā)動機(jī)驅(qū)動，冷凝器被安放在車頂或者貨箱前端。非獨立機(jī)組一般應(yīng)用在冷藏車貨廂容積4--31立方米的冷藏車上。




采用非獨立機(jī)組的冷藏車一般為城市配送等短途的運輸，當(dāng)然，對于像運輸這類特殊的冷藏車輛除外。中型制冷機(jī)：獨立式機(jī)組獨立制冷機(jī)組是指冷藏機(jī)組具有單獨的動力源，即機(jī)組本身有獨立動力源。一般來說獨立制冷機(jī)組都是一體式結(jié)構(gòu)但也有改裝的分體式結(jié)構(gòu)（此結(jié)構(gòu)一般都是吊裝在汽車的大梁上）。大型制冷機(jī)：掛車制冷機(jī)組大型的制冷機(jī)組主要用于半掛冷藏車上，比8X4冷藏車所用的獨立機(jī)組體積、制冷功率更大。在結(jié)構(gòu)上也與8X4等車輛上使用的獨立機(jī)組不一樣，掛車機(jī)組往往被懸掛在掛車的前部，所以在車用制冷機(jī)組行業(yè)，往往將掛車制冷機(jī)組單獨劃分一類。

留出足夠的冷風(fēng)通道

裝貨時要確保貨物與冷廂的內(nèi)壁之間有足夠的間隙，確保冷風(fēng)通暢的循環(huán)，使冷風(fēng)能夠包裝每一個角落的貨物，不致造成局部溫升化貨。

裝貨后再次手動化霜

裝貨完畢后，關(guān)閉廂門開機(jī)，半小時左右進(jìn)行一次手動除霜。這樣可以除去裝貨時進(jìn)入的濕熱空氣產(chǎn)生的蒸發(fā)器結(jié)霜，使蒸發(fā)器發(fā)揮能力，保證貨物安全。

我公司主要生產(chǎn)L-Z非獨立系列冷藏車制冷機(jī)組，產(chǎn)品型號有L-Z7/10/16/35/50/60/70/95系列，適應(yīng)于容積為3m3-60m3(0.5噸-20噸)的冷藏車保鮮、冷凍。

非獨立式制冷機(jī)組顧名思義就是不能夠獨立制冷工作的制冷機(jī)組，此種機(jī)組本身沒有動力裝置，必須靠汽車發(fā)動機(jī)帶動壓縮機(jī)工作。

非獨立式制冷機(jī)組從結(jié)構(gòu)域分體式結(jié)構(gòu)，分體式結(jié)構(gòu)又包含冷凝器前置式，冷凝器頂置式和冷凝器下置式(底盤式或者隱蔽式)三種形式，但是冷凝器前置式結(jié)構(gòu)式分體獨立制冷機(jī)組里面常見的結(jié)構(gòu)形式。

獨立制冷機(jī)組合與非獨立制冷機(jī)的優(yōu)缺點

獨立冷機(jī)優(yōu)點是穩(wěn)定可靠，這也是冷藏車需要的，由于獨立制冷機(jī)機(jī)組有單獨的動力輸出來源，所以當(dāng)冷藏車熄火或者在冷藏車出現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障是制冷機(jī)還能工作，從而保證冷藏車廂里面的貨物不會變質(zhì)。