自動車床：

自動車床是一種，，低噪音的走刀式自動車床，是通過凸輪來控制加工程序的自動加工機(jī)床。另外也有一些數(shù)控自動車床與氣動自動車床以及走心式自動車床，其基本核心是可以經(jīng)過一定設(shè)置與調(diào)教后可以長時間自動加工同一種產(chǎn)品。3、控制調(diào)節(jié)裝置：對系統(tǒng)的壓力、流量和流向進(jìn)行控制和調(diào)節(jié)，可分為換向閥、流量控制閥、壓力控制閥等。適合銅、鋁、鐵、塑料等精密零件加工制造，適用于儀表、鐘表、汽車、摩托、自行車、眼鏡、文具、五金衛(wèi)浴、電子零件、接插件、電腦、手機(jī)、機(jī)電、等行業(yè)成批加工小零件，特別是較為復(fù)雜的零件。

機(jī)床具有自動加工，加工速度快、復(fù)雜零件一次加工成型，加工精度準(zhǔn)確可靠，自動送料、料完自動停機(jī)、生產(chǎn)。

自動車床/圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

數(shù)控車床：

數(shù)控車床是目前使用較為廣泛的數(shù)控機(jī)床之一。它主要用于軸類零件或盤類零件的內(nèi)外圓柱面、任意錐角的內(nèi)外圓錐面、復(fù)雜回轉(zhuǎn)內(nèi)外曲面和圓柱、圓錐螺紋等切削加工，并能進(jìn)行切槽、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔及鏜孔等。

數(shù)控機(jī)床是按照事先編制好的加工程序，自動地對被加工零件進(jìn)行加工。我們把零件的加工工藝路線、工藝參數(shù)、刀具的運(yùn)動軌跡、位移量、切削參數(shù)以及輔助功能，按照數(shù)控機(jī)床規(guī)定的指令代碼及程序格式編寫成加工程序單，再把這程序單中的內(nèi)容記錄在控制介質(zhì)上，然后輸入到數(shù)控機(jī)床的數(shù)控裝置中，從而指揮機(jī)床加工零件。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸一徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。

數(shù)控機(jī)床是數(shù)字控制機(jī)床的簡稱，是一種裝有程序控制系統(tǒng)的自動化機(jī)床。該控制系統(tǒng)能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號指令規(guī)定的程序，并將其譯碼，從而使機(jī)床動作并加工零件。

數(shù)控機(jī)床與普通機(jī)床相比，數(shù)控機(jī)床有如下特點(diǎn)：

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加工精度高，具有穩(wěn)定的加工質(zhì)量；

可進(jìn)行多坐標(biāo)的聯(lián)動，能加工形狀復(fù)雜的零件；

加工零件改變時，一般只需要更改數(shù)控程序，可節(jié)省生產(chǎn)準(zhǔn)備時間；

機(jī)床本身的精度高、剛性大,可選擇有利的加工用量，生產(chǎn)率高（一般為普通機(jī)床的3~5倍）；

機(jī)床自動化程度高，可以減輕勞動強(qiáng)度；

對操作人員的素質(zhì)要求較高，對維修人員的技術(shù)要求更高。

馬鞍車床：

馬鞍車床具備基型產(chǎn)品所有的結(jié)構(gòu)性能特點(diǎn)，并在床身上附有馬鞍而成，擴(kuò)大了本機(jī)床的加工范圍。本機(jī)床馬鞍拆卸方便，重復(fù)定位精度高。在拆卸馬鞍后，可進(jìn)行特殊形狀零件及大直徑盤類零件的加工。有幾個刀架，并能快速換刀，立式車床的加工精度可達(dá)到IT9-IT8，表面粗糙度Ra可達(dá)3。 本機(jī)床廣泛適應(yīng)于各機(jī)械加工行業(yè)單件或成批生產(chǎn)之用，也是科研機(jī)構(gòu)合適的配套設(shè)備。

車床特點(diǎn)

1. 導(dǎo)軌經(jīng)淬硬處理，經(jīng)久耐用。

2. 床鞍裝有電機(jī)，可以快速平衡移動。

3. 尾座采用卸荷裝置，移置輕便，省力。

馬鞍車床

專門化車床：

加工某類工件的特定表面的車床，如曲軸車床、凸輪軸車床、車輪車床、車軸車床、軋輥車床和鋼錠車床等

普通車床、數(shù)控車床、立式車床的區(qū)別

普通車床靠齒輪和普通絲杠螺母傳動。由于各運(yùn)動副間存在間隙，加上手工操作不準(zhǔn)確，因此重復(fù)精度較低。骨架按結(jié)構(gòu)形式可分單唇油壓機(jī)使用的骨架油封和雙唇油壓機(jī)使用的骨架油封。普通車床測量時需停車后手工測量，測量誤差較大，而且效率低下。適合批量較小，精度要求不高，零活類零件。它投資較數(shù)控低但對工人的操作技能要求較高，因此工資水平高。低水平工人的廢品率和生產(chǎn)率會讓你頭疼。

數(shù)控車床靠步進(jìn)電機(jī)帶動滾珠絲杠傳動，由于滾珠絲杠可以有過盈量，傳動無間隙，精度主要靠機(jī)床本身和程序保證。在加工過程中可以自動測量，并能自動補(bǔ)償?shù)毒吣p及其他原因產(chǎn)生的誤差。所以加工質(zhì)量好，精度穩(wěn)定。油封和軸配合時偏心過大，則其密封性會變差，特別是在軸轉(zhuǎn)速高時尤為嚴(yán)重。還可以用編程的方法車出形狀復(fù)雜，普通車床難以加工的零件。適合精度高，批量大，形狀復(fù)雜的零件。但小批量生產(chǎn)也很好用。它的維修費(fèi)用較普通車床高。

立車主要用于大件，它的主軸是垂直的。立車也有數(shù)控的。由于高技術(shù)水平的人才越來越缺，新上的企業(yè)多采用數(shù)控，以提高生產(chǎn)率和產(chǎn)品質(zhì)量，降低廢品率和成本。

5.2.1 原因：（1）吸入或排出閥關(guān)閉； （2）入口壓力低； （3）出口管線堵塞； （4）填料箱泄漏；（5）轉(zhuǎn)速過低。

5.2.2 辦法：（1）打開進(jìn)出口閥；（2）確認(rèn)排出量是否正常； （3）清泵；（4）檢查泵軸實(shí)際轉(zhuǎn)速；

5.3 聲音異常

5.3.1 原因：（1）聯(lián)軸節(jié)偏心大或潤滑不良； （2）電動機(jī)故障； （3）減速機(jī)異常； （4）軸封處安裝不良； （5）軸變形或磨損

5.3.1 解決辦法：（1）找正或充填潤滑脂； （2）檢查電動機(jī)； （3）檢查軸承和齒輪； （4）檢查軸封； （5）檢查修理或者更換泵總成。

5.4 電流過大

5.4.1 原因：（1）出口壓力過高；（2）介質(zhì)粘度過大；（3）軸封裝配不良； （4）軸或軸承磨損； （5）電動機(jī)故障

5.4.2 解決辦法：（1）檢查下游設(shè)備及管線；（2）檢驗介質(zhì)粘度； （3）調(diào)整軸封； （4）檢查軸承或泵，必要時更換泵總成；（5）檢查電機(jī)。

5.5 泵突然停止

5.5.1 原因：（1）停電； （2）電機(jī)過載保護(hù)； （3）聯(lián)軸器損壞；（4）泵內(nèi)進(jìn)入異物，卡死； （5）軸與軸承燒結(jié)。

5.5.2 辦法：（1）檢查電源；（2）檢查電機(jī)；（3）檢查聯(lián)軸器；（4）停車后，正反轉(zhuǎn)盤車確認(rèn)；（5）盤車確認(rèn)。

5.6 密封漏油

5.6.1 原因：（1）軸封未調(diào)整好；（2）密封圈磨損而間細(xì)大；（3）機(jī)械密封損壞；（4）彈簧松弛。

5.6.2 辦法：（1）調(diào)整軸封；（2）適量擰緊壓蓋螺栓或更換密封圈，（3）更換機(jī)械密封或者動、靜環(huán)；（4）更換彈簧。

在使用過程中，還可能出現(xiàn)其它狀況，只要我們用心檢查，掌握其工作原理和結(jié)構(gòu)原理，都是可以想辦法解決的。

對于帶有限位裝置的油壓機(jī)進(jìn)行了解

在現(xiàn)代化的生產(chǎn)中，使用到了許多不同的機(jī)械和設(shè)備，現(xiàn)在的油壓機(jī)在許多生產(chǎn)領(lǐng)域中，得到了廣泛，在油壓機(jī)的使用也有著不同的種類和型號，完全可以滿足不同用戶的選擇，其中包括現(xiàn)在帶有限位裝置的油壓機(jī)設(shè)備，在設(shè)備的設(shè)計和開發(fā)過程中，廠家設(shè)置了傳感器裝置，使油壓機(jī)在使用的過程中，那么在使用的過程具備了都是呢？更有些朋友恨不能自己被液壓同行圍住，以便隨時隨地溝通討論，時刻暢游在知識的海洋里。

同時在油壓機(jī)的設(shè)計過程中，還裝有控制警報器，可以有效的提醒操作人員，在發(fā)生意外情況時起到警示的作用，對于這些安全裝置的設(shè)置來說，可以提高油壓機(jī)的使用效果和效率，通過專業(yè)廠家的開發(fā)設(shè)計，目前開發(fā)出新型的自動調(diào)模油壓機(jī)，其中對于主體的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了設(shè)計和改造，使油壓機(jī)設(shè)備的應(yīng)用更加便捷。在車床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。

目前在油壓機(jī)的實(shí)際應(yīng)用過程中，通過多功能的設(shè)計，在使用過程中能夠進(jìn)行有效的調(diào)節(jié)，其中包括現(xiàn)在的自動調(diào)節(jié)式油壓機(jī)，在實(shí)際操作中可以對模具進(jìn)行自動調(diào)整，減少了人工操作的危險性，并且能夠有效的提高生產(chǎn)質(zhì)量。