公路橋梁球形支座制作流程免費設計衡水豐垚

發(fā)布時間：2021-07-31 20:04

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球形抗震支座

球形抗震支座的主要技術性能

1、支座豎向承載力分為30級，1000、1500、2000、2500、3000、3500、4000、4500、5000、6000、7000、8000、9000、10000、12500、15000、17500、20000、22500、25000、27500、30000、32500、35000、37500、40000、45000、50000、55000、60000kN。注重講究潮流與時尚，還會有全新調整，公路橋路環(huán)境有必要與新穎生活結合嗎。

2、支座設計轉角θ分為0.02、0.03、0.04、0.05、0.06rad五級。

3、支座設計位移量：

縱向位移：1000~4500kN， E1=±50、E2 =±100、E3 =±150mm；

5000~17500kN， E1 =±100、E2 =±150、E3 =±200mm

20000~37500kN，E1 =±150、E2 =±200、E3 =±250mm；

40000~60000kN，E1 =±200、E2 =±250、E3 =±300mm。

橫向位移：SX（雙向活動支座），1000～9000kN，e=±20mm，

10000～60000kN，e=±40mm

DX（單向活動支座）e=±3mm。

支座縱向、橫向位移量還可根據實際需要進行調整。

4、支座可承受的水平力：單向活動支座（DX）及固定支座（GD）在非滑移方向的水平力均不小于支座設計承載力的10%。

鋼結構萬向球形鉸接支座，萬向球形鉸接支座，鋼結構球形支座

衡水豐垚鋼結構萬向球形鉸接支座，由底座與上部節(jié)點呈下包上狀活動連接，底座為對稱兩半拼裝式，其邊緣分布有一圈螺栓孔，在底座中央有一球冠形凸面，在底座的螺栓孔與球冠凸面之間有一圈向中央弧形彎曲的環(huán)箍板，在環(huán)箍板的外側面至底座的邊緣、每隔90°伸展出一塊翅板，翅板均高于環(huán)箍板，板面上分布有連接孔。鋼結構萬向球形鉸接支座安裝方便，安全性高、使用年限長。提高了鋼結構支座有較大的抗剪切能力，既能承受很大拉力、又能很好的轉動。近來有人研究了拉壓支座，在上支座板的底部設置了頂部拉板，在出現對支座的拉拔現象時，頂部拉板對下支座板作用，在保持整個支座完整的基礎上將上拔力抵消，消除上拔力對支座的影響，使得整個支座在具備原來承受水平力和壓力的基礎上，能承受垂直方向的拉力。

KLQZ系列抗拉球型鋼支座

KLQZ系列抗拉球型鋼支座產品介紹：

KLQZ系列抗拉球型鋼支座專門用于有抗拉力要求的橋梁或建筑工程中，此系列支座嚴格執(zhí)行中華人民共和國國家標準GB/T17955—2009《橋梁球型支座》，是一種新型支座。

KLQZ系列抗拉球型鋼支座基本結構與特點：

KLQZ系列抗拉球型鋼支座是對傳統普通鋼支座的一種結構改良與性能優(yōu)化。KLQZ系列抗拉球型鋼支座不僅具有普通球型鋼支座承載力大、傳力可靠、轉動靈活、轉角大等特點，而且能夠減輕因力、梁端配重和抵抗因離心力、橫向搖擺力、橫向風力以及海水波浪力等產生的豎向拉力和橫向剪切力等作用，還能夠可靠地解決落梁等問題，使梁體的受力和變位更趨向穩(wěn)定，從而延長橋梁的使用壽命。球冠橡膠支座可萬向轉動，萬向承載，能很好地滿足上部結構各種荷載（如恒載、活載、風、地zhen力等）所產生的反力的傳迅、轉動、移動要求，保證反力合力集中、明確、可靠。