影響動(dòng)力頭滲漏油的原因很多，由于多方面的因素， 要想降低此問(wèn)題的頻繁發(fā)生，只有分析研究引起此問(wèn)題的根源、嚴(yán)格控制每一個(gè)質(zhì)量控制點(diǎn)，才能有效減少此問(wèn)題的發(fā)生?，F(xiàn)我簡(jiǎn)單列出幾點(diǎn)供參考:

(1)選擇合適材料的、適合旋挖鉆機(jī)工況的旋轉(zhuǎn)、密封;

(2)嚴(yán)格控制關(guān)鍵件的加工精度;

(3)嚴(yán)格控制裝配質(zhì)量;

(4)采取有效措施防止箱體內(nèi)進(jìn)人泥漿等雜質(zhì);

(5)降低箱體齒輪嚙合磨損程度，及時(shí)清理箱體內(nèi)早期磨損的鐵屑;

(6)注意動(dòng)力頭的保養(yǎng)。

一般來(lái)說(shuō)，零件的磨損隨載荷的增加而成比例增加。當(dāng)零件上的載荷高于平均設(shè)計(jì)載荷時(shí)，其磨損會(huì)增大。另外，當(dāng)其它條件相同時(shí)，穩(wěn)定載荷比動(dòng)載荷磨損小，故障少，壽命短。試驗(yàn)結(jié)果表明，發(fā)動(dòng)機(jī)在不穩(wěn)定載荷下工作時(shí)，氣缸的磨損量比在穩(wěn)定載荷下工作時(shí)增加兩倍。發(fā)動(dòng)機(jī)在正常負(fù)荷下工作，故障率低，使用壽命長(zhǎng)。由于機(jī)械使用時(shí)間長(zhǎng)，主泵磨損量過(guò)大，主泵高低壓腔竄油，導(dǎo)致系統(tǒng)壓力過(guò)低。與設(shè)計(jì)指標(biāo)相比，過(guò)載發(fā)動(dòng)機(jī)的失效率明顯提高，發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命降低。

1、燃油壓力太低：檢查燃油歧管油壓，在滿負(fù)荷是應(yīng)＞276KPa，如果油壓低于276KPa，更換燃油濾清器，如果油壓仍然太低，檢查輸油泵及其旁通閥，并檢查燃油壓力調(diào)節(jié)閥。

2、柴油質(zhì)量差，柴油中有水或柴油粘度太低：詢(xún)問(wèn)發(fā)動(dòng)機(jī)使用柴油情況和水分，沉淀物的情況，如果柴油質(zhì)量差，則放掉燃油箱、燃油管和燃油歧管內(nèi)的燃油，更換燃油濾清器，在燃油箱中裝入干凈的合格柴油，用手油泵給系統(tǒng)注油并趕走空氣。

3、燃油溫度太高：檢查輸油泵吸油口的柴油溫度。<60℃

4、進(jìn)氣管漏氣：檢查進(jìn)氣管壓力，太低則檢查空氣濾清器，進(jìn)氣管有無(wú)漏氣。

5、燃油設(shè)置不正確：調(diào)整燃油設(shè)置至規(guī)范值。

6、氣門(mén)間隙不正確：檢查和調(diào)整氣門(mén)間隙。

7、噴油正時(shí)不對(duì)：檢查和調(diào)整噴油正時(shí)。

8、中冷器氣路或水路受堵：測(cè)量進(jìn)氣壓力，和規(guī)范值比較。

9、增壓器效率低：檢查增壓器的積炭和間隙。

滑靴與斜盤(pán)滑靴與斜盤(pán)的滑動(dòng)磨擦是斜盤(pán)柱塞泵三對(duì)磨擦副中為復(fù)雜的一對(duì)。表1列出柱塞桿球頭與滑靴球窩的空隙(參見(jiàn)圖2)，假如柱塞與滑靴空隙超差，柱塞腔中的高壓油就會(huì)從柱塞球頭與滑靴空隙中泄出，滑靴與斜盤(pán)油膜減薄，嚴(yán)峻時(shí)會(huì)形成靜壓支承失效，滑靴與斜盤(pán)發(fā)作金屬觸摸磨擦，滑靴燒蝕掉落，柱塞球頭劃傷斜盤(pán)。柱塞桿球頭與滑靴球窩超出公差1.5倍時(shí)，有必要成組替換之。斜盤(pán)效果一段時(shí)間后，斜盤(pán)平面會(huì)呈現(xiàn)內(nèi)凹表象，在選用渠道研磨前，首先應(yīng)丈量初始尺度和平面硬度。華飛翔小編給大家整理出以下4點(diǎn)引起旋轉(zhuǎn)密封處滲漏油問(wèn)題的原因以及建議。