柴油發(fā)電機房通風包括兩部分，平時通風和工作通風。

平時通風：風冷和水冷發(fā)電機的機房平時通風取6次換氣次數(shù)，儲油間通風換氣次數(shù)不小于3次。對于采用氣體滅火系統(tǒng)的機房，在火災后，本通風系統(tǒng)負責排除室內(nèi)廢氣，但不是事故通風；為保證人的安全，建議按事故通風設置啟動按鈕。

工作通風：水冷柴油發(fā)電機須考慮工作耗氧所需空氣量；風冷發(fā)電機冷卻風量大，一般采用自然進風，柴油發(fā)動機自帶風扇壓力排放，但柴油發(fā)電機自帶風機壓頭只有150Pa左右，在井道阻力大時需增加風機克服井道阻力，一般進風井阻力大，加進風機；排風井阻力大，則加排風機。

皮帶會在使用一段時候后老化開裂，就松弛了，此時就會發(fā)出“吱吱”的異響。有異響的時候進行檢查。如果沒有開裂，只需調(diào)整松緊度就可以了。如果開裂了，需要更換皮帶以及漲緊輪。因為開裂之后，再將皮帶調(diào)緊，會引起皮帶的斷裂。皮帶斷裂后，發(fā)動機就無法正常工作了。柴油發(fā)電機組在經(jīng)歷了盛夏的高負荷工作后，又迎來了寒冬。星光提醒您濕度、高度以及溫度等都會對柴油發(fā)電機組的運行產(chǎn)生影響，在實際運用時情況還要復雜得多，并且另外一些因素也會影響發(fā)電機的正常工作 。

 1.快速：柴油機車啟動迅速。通常，蒸汽機車的速度為110公里，而柴油機車的速度為230公里，這使鐵路的工作能力提高了約35％。2，大馬力：蒸汽機車的輸出功率一般在3000馬力左右，而柴油機車可超過5000?8000馬力，運輸量大。3.充分利用天然材料的能量：蒸汽機車的熱效率通常只有7％左右，而柴油機車的熱效率可以超過38％，提高了6倍，從而節(jié)省了大量燃料。

 3.作功行程安排。瞬時速度工作壓力達到5～10MPa，瞬時速度溫度達到1800K～2200K，工作壓力約為200kPa～400kPa，溫度約為1200K～1500K。4.排氣管行程安排。工作壓力約為105kPa～125kPa，溫度約為800K～1000K。四個行程安排的關聯(lián)及特性：1.每工作中循環(huán)系統(tǒng)發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)兩轉(zhuǎn)(720°)，每行程安排發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)半轉(zhuǎn)(180°)，進氣口行程安排是進氣門打開排氣管門關掉，排氣管行程安排是排氣管門打開進氣門關掉，其他2個行程安排，進、排氣管門均關掉?？道矂恿Ψ辣裼蜋C噪音小，性能穩(wěn)定