鍛件相信大家都不陌生，那么對于在生產(chǎn)鍛件過程中，質(zhì)量檢測是比較重要的環(huán)節(jié)，那么對鍛件設(shè)備進(jìn)行檢測的方法都了解多少呢？下面寶華鍛造給您講一講。

宏觀組織檢驗(yàn)就是采用目視或者低倍放大鏡(一般倍數(shù)在30×以下)來觀察分析鍛的低倍組織特征的一種檢驗(yàn)。對于鍛件的宏觀組織檢驗(yàn)常用的方法有低倍腐蝕法(包括熱蝕法、冷蝕法及電解腐蝕法)、斷口試驗(yàn)法和硫印法。

低倍腐蝕法用以檢查結(jié)構(gòu)鋼、不銹鋼、高溫合金、鋁及鋁合金、鎂及鎂合金、銅合金、鈦合金等材料鍛件的裂紋、折疊、縮孔、氣孔偏析、白點(diǎn)、疏松、非金屬夾雜、偏析集聚、流線的分布形式、晶粒大小及分布等。只不過對于不同的材料顯現(xiàn)低倍組織時(shí)采用的浸蝕劑和浸蝕的規(guī)范不同。微觀組織檢驗(yàn)法則是利用光學(xué)顯微鏡來檢查各種材料牌號(hào)鍛件的顯微組織。

斷口試驗(yàn)法用以檢查結(jié)構(gòu)鋼、不銹鋼(奧氏體型除外)的白點(diǎn)、層狀、內(nèi)裂等缺陷、檢查彈簧鋼鍛件的石墨碳及上述各鋼種的過熱、過燒等，對于鋁、鎂、銅等合金用來檢查其晶粒是否細(xì)致均勻，是否有氧化膜、氧化物夾雜等缺陷。

不銹鋼鍛件，作為工業(yè)中常使用的設(shè)備之一，那么在生產(chǎn)不銹鋼鍛件過程中，為了防止其設(shè)備變形的工序都有哪些呢？下面跟隨寶華鍛造一起來簡單了解一下吧。     

（1）420材質(zhì)的不銹鋼鍛件冷卻后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行軟化退火處理（680℃~780℃保溫2~4h），以消除內(nèi)應(yīng)力，降低硬 度，便于機(jī)械加工。       

（2）420材質(zhì)的不銹鋼鍛件使用前需經(jīng)淬火（980℃~1050℃） 回火處理，因各類零件對性能的要求不同，回火加熱溫度不完全相同。     

（3）為防止產(chǎn)生龜裂（應(yīng)力腐蝕裂紋），420材質(zhì)的不銹鋼鍛件酸洗必須安排在回火處理之后。

  鍛件，在鍛造前的準(zhǔn)備包括原材料選擇、算料、下料、加熱、計(jì)算變形力、選擇設(shè)備、設(shè)計(jì)模具。鍛造前還需選擇好潤滑方法及潤滑劑。那么下面寶華鍛造來為您講一講。

     鍛造用材料涉及面很寬，既有多種牌號(hào)的鋼及高溫合金，又有鋁、鎂、鈦、銅等有色金屬；既有經(jīng)過一次加工成不同尺寸的棒材和型材，鍛件產(chǎn)品的質(zhì)量往往與原材料的質(zhì)量密切相關(guān)，因此對鍛件廠的工作者來說，必需具有必備的材料知識(shí)，要善于根據(jù)工藝要求選擇比較合適的材料。 算料與下料是提高鍛件材料利用率，實(shí)現(xiàn)毛坯精化的重要環(huán)節(jié)之一。過多材料不僅造成浪費(fèi)，而且加劇模膛磨損和能量消耗。下料若不稍留余量，將增加工藝調(diào)整的難度，增加廢品率。隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，不是企業(yè)選擇鍛件設(shè)備，相信大家對鍛件都不陌生。此外，下料端面質(zhì)量對工藝和鍛件質(zhì)量也有影響。

相信大家對汽車配件都不陌生，那么汽車配件中的鍛件也是不可缺少的設(shè)備之一，那么對于汽車配件中的鍛件，您都了解多少呢？下面寶華鍛造來為您介紹一下。

汽車配件模塊式?jīng)_壓加工系統(tǒng)由一臺(tái)帶有控制功能模塊式冷沖壓的壓力機(jī)、帶材矯正機(jī)及可編程進(jìn)給裝置等構(gòu)成。這種沖壓系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)可進(jìn)行帶材進(jìn)給定位、沖模重復(fù)運(yùn)行及自動(dòng)調(diào)整下工步的沖模調(diào)整等多項(xiàng)功能。退火、正火、淬火、回火是整體熱處理中的“四把火”，其中的淬火與回火關(guān)系密切，常常配合使用，缺一不可。由于在沖壓過程中進(jìn)行可編程沖壓，使這種模塊式?jīng)_壓系統(tǒng)能柔性地適應(yīng)生產(chǎn)需求，能在相同帶材上進(jìn)行不同工件及批次的混合生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)不停機(jī)的串接式加工，還同時(shí)在工件兩面沖壓加工，極大地提高了工作效率，有資料表明，模塊式?jīng)_壓成形使加工費(fèi)用能下降至45%-50%。