廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機動車檢測設備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應用。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車檢測線設備包括底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側(cè)滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、等機動車檢測維修設備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。電氣常見故障及排除方法故障故障分析處理方法速度無信號1供電電源壞。

準備工作

1開機前檢查

2檢查清掃檢驗臺臺面、滾筒及周圍場地，確保無油漬、泥污、水和砂石等雜物。

3檢查氣路，確保無漏氣現(xiàn)象；壓縮空氣壓力應限壓在0.5～0.8Mpa內(nèi)。 1.1.3滿足上述條款要求后方可開機

廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機動車檢測設備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應用。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車檢測線設備包括底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側(cè)滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、等機動車檢測維修設備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。引車員將車輛以3～5km/h的速度駛?cè)霚y量裝置區(qū)域，測量裝置中的對射式一線紅外地位開關開始工作。

滾筒來實現(xiàn)路面模擬，即以滾筒的表面取代路面，滾筒的表面相對于汽車作旋轉(zhuǎn)運動

　　主、副滾筒間設有舉升裝置，方便汽車進出底盤測功機。

　　數(shù)據(jù)采集與控制系統(tǒng)

　　數(shù)據(jù)采集與處理

　　數(shù)據(jù)采集與處理部分主要由數(shù)據(jù)采集卡、速度傳感器、拉壓傳感器、光電開關以及相應的數(shù)據(jù)處理電路等組成

廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機動車檢測設備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應用。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車檢測線設備包括底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側(cè)滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、等機動車檢測維修設備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。模塊內(nèi)元件性能下降設備過熱，檢測時間過長立即終止檢測，等待設備溫度正常計算機提示找不到測控模塊1。

底盤測功機測試基本原理

　　當汽車驅(qū)動輪帶動測功機滾筒及電渦流制動器轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時,由于磁通密度發(fā)生變化使轉(zhuǎn)子表面產(chǎn)生電渦流,該電渦流與磁場相互作用產(chǎn)生反向制動力矩,使定子繞主軸軸線擺動。該制動力矩通過杠桿傳遞給壓力傳感器,由壓力傳感器給出相應的電信號,經(jīng)處理后則可顯示出瞬時驅(qū)動力值。與此同時,底盤測功機的速度傳感器給出電信號,經(jīng)處理可顯示瞬時的速度值,經(jīng)計算機用公式W=F·V計算則可得出瞬時的功率值。承擔肇事車輛、改裝車輛和報廢車輛安全技術檢驗的，還應配備1至2名具有1年以上機動車安全技術檢驗經(jīng)驗的工程師或者技師。

廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機動車檢測設備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應用。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車檢測線設備包括底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側(cè)滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、等機動車檢測維修設備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。車輛的頭部行駛到定位開關時，安裝在車輛上方左右兩邊的測量車輛寬度和高度的電子尺開始工作。

測功機同軸相聯(lián)，構成測功機—轉(zhuǎn)鼓機組。試驗時測功機給轉(zhuǎn)鼓施加阻轉(zhuǎn)矩來模擬車輛在道路行駛時的阻力。摩托車前輪用“前輪夾持器”夾住，保證車輛前后不能移動左右不會傾倒。試驗車輛的正前方安放一個風機，用于冷卻車輛。冷卻風機的出口風速要求嚴格跟蹤車速（轉(zhuǎn)鼓表面線速度），其電控也是整個系統(tǒng)的一部分，通常由底盤測功機生產(chǎn)廠商配套提供。試驗時車輛后輪帶動轉(zhuǎn)鼓-測功機旋轉(zhuǎn)。(d)使用測功機以5km/h的速度拖動汽車運行，觀察有無異常。