挖掘機今年見底甚至回升是大概率事情。XN60支重輪采用左右殼鍛造制成，加工后然后利用全自動環(huán)縫焊機進行焊接，左右支座采用鑄造工藝制造而成。裝載機雖處在下降通道，但中國未來五年內，逐步會回升到美國的水平。”柳工集團董事長曾光安在第十四屆中國工程機械發(fā)展高層論壇上，發(fā)表了“頭腦冷靜，應對全球格局”的主旨演講，他思索行業(yè)，為身浸寒冬的工程機械帶來曙光。2011年中國工程機械銷量是43.5萬臺，當年歐美市場不太好，歐洲才12萬臺，北美12萬臺，全球102萬臺。2015年中國下滑到了13萬臺，美國增長到了18萬臺，中國從銷量來講去年是全球第二大市場，但是從價值上講我們可能就落后于歐洲，甚至有可能落后日本

雖行業(yè)身處寒冬，但每個行業(yè)、企業(yè)冷靜的思考過后會發(fā)現，今天的冬天就不會寒冷。攤鋪機支重輪知識解答下面就ABG8820攤鋪機支重輪的一些常見問題進行解答問：現代先進攤鋪機的關鍵技術和結構是什么。但是從更長遠來看未來五年，中國的總量還會逐步回升，曾光安認為今天挖掘機已經在逐步增長，希望一季度的挖掘機增長不是短期的，而是長期的，比如兩會給國民增強信心，很多大型項目開工，資金到位，具體可能會有短期刺激，但是總體來講，挖掘機今年見底甚至回升我認為是大概率事情。裝載機處在下降通道，一季度仍然在下降。中國未來五年內，逐步會回升到美國的水平。我比較有信心，將又迎來第二個高潮。

中國的經濟周期和歐美經濟周期相比，經濟周期有典型的中國特色。我個人認為，2015年、2016年基本上是本輪經濟周期底部，從本身經濟規(guī)律來看它應該是緩步回升，春天即將來臨！

全球經濟變化導致工程機械行業(yè)格局的大變局：全球市場經濟下滑、貨幣貶值、全球貨幣價值重構，這不光是對中國的工程機械，對全球所有產業(yè)都產生了巨大影響。湖北中特工程機械有限公司以專業(yè)生產挖掘機漲緊裝置總成，引導輪總成、驅動輪、支重輪、托帶輪、旋轉接頭、全液壓轉向喊叫、擺線馬達、整體多路閥、中央回轉接頭為主體的民營股份制企業(yè)?，F在礦山設備就是災難性的，工程機械大幅度萎縮，全球性產能嚴重過剩，全球工程機械行業(yè)綜合性競爭。裝載機企業(yè)，有的產品價格打折打到三、四折賣，不同國家和地區(qū)的制造商的收入和利潤不同程度地下滑。不光我們在座的各位難受，國際同行，如歐洲、日本、韓國甚至美國都遇到了同樣的問題

攤鋪機支重輪知識解答

下面就ABG8820攤鋪機支重輪的一些常見問題進行解答

問：現代先進攤鋪機的關鍵技術和結構是什么？

答：１）左右行走履帶全液壓獨立驅動方式?？蓪崿F圓滑轉向攤 鋪以及無級變速的性能。

   ２）全自動比例供料系統(tǒng)。全自動比例及非接觸式傳感控制方式，使供料自動保持均勻、穩(wěn)定。確保高質量連續(xù)攤鋪作業(yè)。

   ３）多種組合形式的高密實度熨平裝置。目前具有多種組合的高密實度熨平裝置，分別采用不同工作原理和結構。福格勒公司近期開發(fā)研制適合不同工況的多種熨平裝置，更便于用戶選擇應用。

   ４）組合式自動找平系統(tǒng)。將參照基準分別設置在已攤鋪和未攤鋪的路面上，并采用非接觸式傳感裝置，有效地提高了攤鋪平整度和應用機動性能。

   ５）全輪驅動的輪胎式攤鋪機。加大了附著牽引力，減少打滑，改善了輪胎式攤鋪機的使用性能。

支重輪的材料

    隨著我國公路等級趨向多元化,等級公路、縣鄉(xiāng)公路及城市道路均以的規(guī)模、標準和速度向前推進。同時路面施工的速度也在“飛速”的提高,這樣在推動公路施工機械化的同時也對施工機械技術水平,施工工藝和路面材料及路面結構設計提出了越來越高的要求。它們直接關系到挖掘機的工作性能和行走性能，其重量及制造成本占到了挖掘機制造成本的四分之一。而施工機械技術水平和施工工藝對公路等級和施工速度有著重要的影響。

支重輪材料是？

    答：支重輪輪體材料一般50Mn、40Mn2、等材料，主要工藝鑄造或鍛造，機械加工，然后進行熱處理，輪子表面淬火后的硬度要達到HRC45~52，以增加輪子表面的耐磨性。支重輪軸的加工精度要求比較高，一般是需要數控機床進行加工才能達到要求。在臺車架中，特別是為提高剛度而裝置隔板時，形成的一些空腔容易被泥土堵塞而阻礙支重輪轉動。材料以40Mn2較多，加工后也要進行淬火熱處理，硬度達到HRC42左右。