廣州東際國際貨運(yùn)代理有限公司--長沙汽配到伊拉克海運(yùn)拼箱；

伊拉克與也門國界線長599千米，現(xiàn)有2個(gè)邊境口岸-Al-Qa'im港口和Rabia港口。2個(gè)港口各自位于安巴爾省和尼尼微省，曾在二零一四年侵入伊拉克時(shí)被攻占，后于17年被伊拉克烏克蘭政府再次操縱。因?yàn)楝F(xiàn)階段周邊國家也門正處在內(nèi)部當(dāng)中，而且該地域也不久被伊拉克烏克蘭政府取回，這兩個(gè)港口的安全形勢(shì)分析在伊拉克全部港口中不開朗。長沙汽配到伊拉克海運(yùn)拼箱

UMMQASR（烏姆比爾蓋茨爾）港口伊拉克UMMQASR港口，分成北港與南港，用以，食品類，及其各種民用型物件進(jìn)口，也是一些重貨（相近30T的地磚貨箱）、產(chǎn)品的首先選擇港口?？梢暂椛湓匆晾巳R，可是由于的緣故，去往北部埃爾比勒的路面隔三差五在巴格達(dá)出國處會(huì)封禁，因此 注重時(shí)效性的東北部庫爾德地域公司，一般會(huì)繼而挑選從沙特阿巴斯港口進(jìn)口，路運(yùn)到庫爾德地域（下邊會(huì)詳解）。因此 現(xiàn)階段UMMQASR港口輻射點(diǎn)，主要是巴格達(dá)及其巴格達(dá)往南的地區(qū)。長沙汽配到伊拉克海運(yùn)拼箱

現(xiàn)階段物流企業(yè)仍以按段運(yùn)營模式為主導(dǎo)，總體服務(wù)質(zhì)量尚需提高

按段式運(yùn)行盡管在一定水平上避開了本身標(biāo)準(zhǔn)的不夠另外節(jié)省了成本費(fèi)，可是從總體的及時(shí)性、信息內(nèi)容透明度等層面并沒有給顧客產(chǎn)生優(yōu)良的消費(fèi)感受。長沙汽配到伊拉克海運(yùn)拼箱

產(chǎn)品構(gòu)造特性決策了“安裝是家居物流的必需服務(wù)項(xiàng)目”

與傳統(tǒng)式的物流對(duì)比，家居物流一般是派送進(jìn)家后也有安裝服務(wù)項(xiàng)目，及其售后服務(wù)的維護(hù)保養(yǎng)。家具的類目多種多樣，除少數(shù)規(guī)模較小的類目中的某些商品（如椅凳類、桌類等）選用總體包裝外，絕大多數(shù)數(shù)商品全是可拆卸式，為降低包裝成本費(fèi)及物流成本而選用可拆卸式構(gòu)造，派送到顧客家里后再開展安裝。長沙汽配到伊拉克海運(yùn)拼箱

盡管顧客對(duì)家具安裝的規(guī)定愈來愈高，但現(xiàn)階段終端設(shè)備安裝工的技術(shù)實(shí)力及責(zé)任意識(shí)顯著和顧客的期望值具備很大差別。據(jù)互聯(lián)網(wǎng)周刊掌握，就訂制企業(yè)來講，產(chǎn)銷量在1000萬下列的代理商一般沒有固定不動(dòng)的安裝精英團(tuán)隊(duì)，而本地的安裝工也是另外服務(wù)項(xiàng)目于好多個(gè)品牌。長沙汽配到伊拉克海運(yùn)拼箱

盡管從代理商的視角考慮節(jié)省了一部分人力成本，可是會(huì)存有2個(gè)難題：一是，安裝工作人員的技術(shù)培訓(xùn)和工作能力考評(píng)變成了難點(diǎn)，尤其是三四線城市，消費(fèi)者舉報(bào)安裝工的實(shí)例司空見慣；二是，在金九銀十的家具市場銷售熱季，安裝職工提供不夠，室內(nèi)裝修施工期難以確保。長沙汽配到伊拉克海運(yùn)拼箱

家具行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈全景

家具行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈可分成四個(gè)一部分：上下游原料供應(yīng)商、家具生產(chǎn)商、中下游家具市場銷售及其顧客，在其中分銷商是關(guān)鍵的階段。因此 ，本匯報(bào)關(guān)鍵關(guān)心的也是“中下游全產(chǎn)業(yè)鏈”的家具市場銷售物流。長沙汽配到伊拉克海運(yùn)拼箱

家具行業(yè)提供布局

我國家具銷售市場生產(chǎn)能力集中化，造成了五大家具產(chǎn)業(yè)群，集中化了我國90%的家具生產(chǎn)能力，是供貨中國家具銷售市場和家具出入口的關(guān)鍵地域。長沙汽配到伊拉克海運(yùn)拼箱