機油標號包括分bai級和黏度規(guī)格兩部分。機油標號du通常表示粘度和品質(zhì)。具體解讀zhi如下：潤滑油的黏度多使用daoSAE等級別標識，SAE是英文“美國汽車工程師協(xié)會”的縮寫。

W表示winter(冬季)，其前面的數(shù)字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動時對發(fā)動機的保護能力越好；“W”后面（一橫后面）的數(shù)字則是機油耐高溫性的指標，數(shù)值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。

了解機油的人都知道，機油中的磷是抗磨劑和潤滑劑，對機油的性能有著很大的影響，因此機油中廠家會加入適量的磷組分以提升機油的性能。在以前的汽車中，是沒有環(huán)保概念的，也沒有三元催化這樣的凈化裝置，因此在早期的機油中，磷的含量是比較高的，那時候主要是sf和sg機油。后來隨著汽車尾氣對環(huán)境的污染日益嚴重，電噴發(fā)動機的汽車開始安裝三元催化裝置，這時機油中過多的磷就成為了三元催化裝置的，很容易使三元失效。三元催化裝置的出現(xiàn)，使得機油中的磷含量必須在0.12%以下，因此就開始出現(xiàn)了sh機油，很快又出現(xiàn)了sj機油。

2.“國六”和“國五”有什么不同?

與國五階段汽柴油車采用不同的限值相比，國六標準限值要求加嚴，比國五加嚴了40%-50%左右，根據(jù)燃料中立原則，對汽柴油采用相同的限值要求。

而且國六標準要求：

車的排放量降低50%;

總碳氫化合物和非總烴排放限值下降50%;

氮氧化物排放限值加嚴42%。

國六標準是基于國際標準做出的，之前的國三、國四、國五與之相比完全不在一個等級。

國六標準的實施，毫無疑問將減少汽車污染物的排放，空氣質(zhì)量得到大幅度的提升，霧霾也會相應(yīng)減少，藍天白云或許能夠經(jīng)常見到了。