液壓機(jī)控制系統(tǒng)的幾種類型

1. 以繼電器為主控制元件的傳統(tǒng)型控制系統(tǒng)。其電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，技術(shù)要求不高，成本較低，相應(yīng)控制功能簡(jiǎn)單，適應(yīng)性不強(qiáng)。主要用于單機(jī)工作，加工產(chǎn)品精度不高的大批量生產(chǎn)，也可組成簡(jiǎn)單的生產(chǎn)線?，F(xiàn)在國內(nèi)許多液壓機(jī)廠還以該機(jī)型為主，國外眾多廠家只是保留了對(duì)該機(jī)型的生產(chǎn)能力，而主要面向技術(shù)含量更高的機(jī)型組織生產(chǎn)。油壓機(jī)控制閥的泄漏，特別是與油壓機(jī)液壓缸緊靠的換向閥的泄漏量大小，是造成是否保壓的重要因素。

2.采用可編程控制器（PLC）的控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)是在繼電器控制和計(jì)算機(jī)控制發(fā)展的基礎(chǔ)上開發(fā)出來的并逐漸發(fā)展成為以微處理器為核心，將自動(dòng)化技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、通訊技術(shù)溶為一體的新型工業(yè)自動(dòng)控制裝置。目前，該機(jī)型廣泛應(yīng)用于各種生產(chǎn)機(jī)械和自動(dòng)化生產(chǎn)過程中，早期的可編程控制器只能進(jìn)行簡(jiǎn)單的邏輯控制，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，一些廠家采用微電子處理器作為可編程控制器的中央處理單元（CPU），不僅可以進(jìn)行邏輯控制，還可以對(duì)模擬量進(jìn)行控制，擴(kuò)大了控制器的功能?？删幊炭刂破饔休^高的穩(wěn)定性和靈活性，但還是介于繼電器控制和工業(yè)控制之間的一種控制方式，與工業(yè)控制機(jī)相比還有很大差距。檢查滑履是否脫落，原因多半為柱塞卡死或負(fù)載超載所致，這時(shí)候需要重新包合滑履，或者重新更換。

管理內(nèi)容

（1）開動(dòng)前應(yīng)先檢查各緊固件是否牢靠，各運(yùn)轉(zhuǎn)部分及滑動(dòng)面有無障礙物，限位裝置及安全防護(hù)裝置是否完善。

（2）工作前先作空行程試運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘，檢查各按鈕、開關(guān)、閥門、限位裝置等是否靈活可靠，確認(rèn)液壓系統(tǒng)壓力正常，工作橫梁運(yùn)動(dòng)靈活后，方可開始工作。

（3）嚴(yán)禁油缸超行程使用。

（4）油缸活塞發(fā)現(xiàn)抖動(dòng)或油泵發(fā)生尖銳聲響須排出氣體。

（5）工作中若設(shè)備出現(xiàn)異?，F(xiàn)象或聲音時(shí)應(yīng)停機(jī)檢查。

（6）工作時(shí)被壓工件要放在工作臺(tái)面中間與主軸同心，并墊放平穩(wěn)。

（7）工作完畢下班時(shí)應(yīng)先關(guān)閉工作油泵，再關(guān)閉控制油泵，切斷電源，擦凈設(shè)備，作好點(diǎn)檢記錄。

怎樣用聽覺判斷液壓機(jī)的液壓系統(tǒng)？

1.正常的液壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲響有一定的節(jié)奏和音律，并保持穩(wěn)定，因此熟悉和掌握這些規(guī)律，就能正確診斷液壓機(jī)械工作是否正常；

2.根據(jù)液壓機(jī)節(jié)奏和音律的變化情況，以及不正常聲音產(chǎn)生的部位，可分析確定故障發(fā)生的部位和損傷程度；

3.液壓機(jī)正常時(shí)液壓泵運(yùn)行時(shí)會(huì)發(fā)出“嗖嗖”聲，隨著壓力的升高聲音會(huì)變成蜂鳴聲；.

液壓機(jī)

4.泄漏聲聲小而長，連續(xù)不斷，如漏油、漏氣、漏水；

5.沖擊聲聲音低而沉悶，多為液壓機(jī)系統(tǒng)中進(jìn)入空氣所致；

6.摩擦聲聲尖銳而短，常是兩個(gè)接觸面相對(duì)運(yùn)動(dòng)元件的研磨所致，如液壓機(jī)液壓泵側(cè)板對(duì)齒輪端面、配油盤對(duì)柱塞缸體。

對(duì)于液壓封件安裝質(zhì)量要求高，可有效地降低液壓系統(tǒng)的泄漏，提高密封件的使用壽命，從而降低液壓系統(tǒng)的故障，注意清除毛刺，在密封圈和配合面表面涂上潤滑脂；安裝管子要牢靠，吸油管和油泵的吸油口連接處應(yīng)密封良好防止吸入空氣；油壓機(jī)的液壓泵軸和電機(jī)在同軸應(yīng)在0.1mm以內(nèi)，斜角不大于1度，使用撓性聯(lián)軸器也要求盡量同心；油壓機(jī)（液壓機(jī)的一種）：是一種通過專用液壓油做為工作介質(zhì)，通過液壓泵作為動(dòng)力源，靠泵的作用力使液壓油通過液壓管路進(jìn)入油缸/活塞，然后油缸/活塞里有幾組互相配合的密封件，不同位置的密封都是不同的，但都起到密封的作用，使液壓油不能泄露。為避免熱膨脹的影響，在行程較大和溫度較高時(shí)油缸的一端必須保持浮動(dòng)，安裝液壓機(jī)各種液壓控制閥時(shí)，應(yīng)注意進(jìn)、出、回、控等油口的位置。