1．挖掘機是經濟投入大的固定資產，為提高其使用年限獲得更大的經濟效益，設備必須做到定人、定機、定崗位，明確職責。必須調崗時，應進行設備交底。水上挖掘機

2．挖掘機進入施工現場后，駕駛員應先觀察工作面地質及四周環(huán)境情況，挖掘機旋轉半徑內不得有障礙物，以免對車輛造成劃傷或損壞。

3．機械發(fā)動后，禁止任何人員站在鏟斗內，鏟臂上及履帶上，確保安全生產。

4．挖掘機在工作中，禁止任何人員在回轉半徑范圍內或鏟斗下面工作停留或行走，非駕駛人員不得進入駕駛室亂摸亂動，不得帶培訓駕駛員，以免造成電器設備的損壞。

5．挖掘機在挪位時，駕駛員應先觀察并鳴笛，后挪位，避免機械邊有人造成安全事故，挪位后的位置要確保挖掘機旋轉半徑的空間無任何障礙，嚴禁違1章操作。

6．工作結束后，應將挖掘機挪離低洼處或地槽(溝)邊緣，停放在平地上，關閉門窗并鎖住。

7．駕駛員必須做好設備的日常保養(yǎng)、檢修、維護工作，做好設備使用中的每日記錄，發(fā)現車輛有問題，不能帶病作業(yè)，并及時匯報修理。

8．必須做到駕駛室內干凈、整潔，保持車身表面清潔、無灰塵、無油污；工作結束后養(yǎng)成擦車的習慣。

9．駕駛員要及時做好日臺班記錄，對當日的工作內容做好統(tǒng)計，對工程外零工或零項及時辦好手續(xù)，并做好記錄，以備結帳使用。

10．駕駛人員在工作期間嚴禁中午喝酒和酒后駕車工作，如發(fā)現，給予經濟處罰，造成的經濟損失，由本人承擔。

11．對人為造成車輛損壞，要分析原因，查找問題，分清職責，按責任輕重進行經濟處罰。

12．要樹立高度的責任心，確保安全生產，認真做好與建方溝通和服務工作，搞好雙邊關系，樹立良好的工作作風，為企業(yè)的發(fā)展和效益盡心盡責，努力工作。

13．挖掘機操作屬于特種作業(yè)，需要特種作業(yè)操作1證才能駕駛挖掘機作業(yè)。

中國發(fā)掘機械行業(yè)企業(yè)

確保企業(yè)具備長期穩(wěn)固運行和抵抗風險的綜合能力，中國發(fā)掘機械行業(yè)企業(yè)： 中國經濟進入新常態(tài)后，參與到國際化市場競爭中，戒備風險，發(fā)掘機械分會呼吁全行業(yè)保持理性，但競爭不是你逝世我活，一帶一路、長江經濟帶、京津冀一體化等國家戰(zhàn)略的逐步落地，瞄準符合企業(yè)特點的利基市場， 三、把控風險。4控制好發(fā)動機正常工作時的溫度，防止散熱器“開鍋”，嚴禁不加冷卻水就行車。

嚴格做好渠道的把控，我們信任，拒絕價格戰(zhàn)，經過五年震動調劑， 二、合作競爭。

國際市場需求多元，避免再嘗因過度投資和競爭帶來的苦果，都將為行業(yè)帶來新的戰(zhàn)略機會和發(fā)展空間。

理性競合。

而是提倡競合共贏，中國本土企業(yè)應積極推動走出去戰(zhàn)略。

謀取更廣闊的發(fā)展空間，以用戶為中心，空間宏大。

供給側結構性改革的不斷深入。

中國發(fā)掘機械行業(yè)持續(xù)低位運行，客觀審慎解讀短期需求變更，愛護得來不易的行業(yè)進一步好轉的新形勢。

實現差別化競爭。

必將不斷開辟出合適自身發(fā)展的新藍海！ 中國工程機械工業(yè)協會發(fā)掘機械分會，2016年10月25日，精耕細作，嚴把客戶質量關，在經濟新常態(tài)大環(huán)境對行業(yè)市場影響仍然存續(xù)的情況下，不斷推動轉型升級，市場經濟勉勵競爭。

并沒有完整解決，把持好回款和企業(yè)現金流，挖機出租，改革開放以來， 中國發(fā)掘機械行業(yè)是完整市場化的行業(yè)，然而我們需要蘇1醒地看到。

進步企業(yè)運行質量和效益。

面對期盼已久的市場回暖，因此， 四、放眼全球， 風物長宜放眼量，發(fā)掘機械分會倡議行業(yè)企業(yè)： 一、立足自身，行業(yè)長期發(fā)展中積累的問題仍然存在，共同發(fā)展。

企業(yè)之間的良性競爭是增進我國發(fā)掘機械行業(yè)又好又快發(fā)展的重要推動力，持續(xù)推動去產能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板，2016年第三季度行業(yè)涌現階段性筑底企穩(wěn)跡象。

在競爭中合作，行業(yè)企業(yè)只要積極進行創(chuàng)新與轉型。

行走速度慢

1、行走系統(tǒng)高低速轉換故障

當挖掘機的行走系統(tǒng)高低速轉換故障時，可能無法切換至兔子檔，導致挖掘機一直處于烏龜檔行走，行走速度慢。

2、泵控系統(tǒng)異常、流量不足

挖掘機的行走速度是由液壓馬達的轉速決定的，當主泵泵控系統(tǒng)異常時，主泵輸出流量不穩(wěn)定，當主泵斜盤角度過小時主泵的輸出流量低，將導致挖掘機行走速度慢。

3、先導系統(tǒng)異常

先導系統(tǒng)二次壓力油是由比例控制閥輸出的，當挖掘機駕駛室的行走操作閥出現內泄、卡滯時會導致先導二次壓力油壓力不足，無法將主控閥閥芯推動到位，行走系統(tǒng)液壓回路流量降低，導致挖掘機的行走速度慢。