爬架有四大系統(tǒng)：1.爬架架體系統(tǒng)：由導(dǎo)軌、豎龍骨、剛性走道板、桁架、剛性三角支架、水平連接板通過螺栓連接而成。2.附著導(dǎo)向和卸荷系統(tǒng)與防墜系統(tǒng)。a、附著導(dǎo)向和卸荷系統(tǒng)：由導(dǎo)軌、附墻支座、可調(diào)式卸荷支頂器、導(dǎo)輪組組成、(附墻支座)。b、防墜系統(tǒng)：由軌道防墜檔桿、附墻支座、防墜裝置、穿墻螺栓(軌道防墜檔桿)。3.動力提升系統(tǒng)：由提升掛座、穿墻螺栓、電動提升機(jī)、鋼絲繩、上下承重梁、智能超限載報警系統(tǒng)及電源組成。4.施工防護(hù)系統(tǒng)：由沖孔鋼板防護(hù)網(wǎng)、剛性走道板、鋼防護(hù)翻板構(gòu)成。

全鋼式爬架架體全部使用型鋼、鋼板等鋼材組合加工而成。架體高度為樓層4層半高度。簡化了腳手架的拆裝工序！但不可否認(rèn)，全鋼式成本較高。特點(diǎn)1：與傳統(tǒng)雙排架相比，極大改善了作業(yè)環(huán)境，全鋼式升降腳手架（以下簡稱全鋼架）外立面采用鋼板沖孔網(wǎng)，腳手板采用鋼制花紋鋼板及翻板。特點(diǎn)2：封閉良好的施工環(huán)境，杜絕了高空墜落和物體打擊，將高層建筑施工事故減少一半。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

導(dǎo)座螺栓預(yù)埋洞控制在螺栓洞預(yù)埋時常出現(xiàn)以下問題：預(yù)埋套管不到位：1、導(dǎo)致螺栓安裝不到位，導(dǎo)座受力不均勻，易出現(xiàn)螺帽無法緊固，螺桿絲扣損傷等問題。2、導(dǎo)致架體移位、變形，導(dǎo)座固定錯位，導(dǎo)軌變形，已發(fā)生安全事故。3、導(dǎo)致線條破壞。分析解決上述問題：1、在預(yù)埋螺栓套管時，要在澆筑完畢的混凝土面做定位標(biāo)記，模板安裝時根據(jù)所做的標(biāo)記進(jìn)行套管預(yù)埋，保證上下導(dǎo)座螺桿預(yù)留洞在一條直線上。2、螺桿套管固定時必須平直，固定時用鐵絲綁扎牢固，防止落、移位。在混凝土澆筑時，必須要有專人看護(hù)，確保預(yù)埋套管未破壞、移位。3、為確保導(dǎo)座順利安裝，采用雙套管預(yù)埋，導(dǎo)座螺桿洞寬度為10cm，雙套管間距1cm，可以避免單套管移位、錯位的風(fēng)險，確保導(dǎo)座可以正確定位。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制