鄭州宇通公司生產(chǎn)的新型新能源客車

　　記者昨日從市工信局獲悉，我市推進(jìn)汽車制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、提質(zhì)增效取得積極成效，2018年全市汽車制造業(yè)快速增長(zhǎng)，實(shí)際整車產(chǎn)量達(dá)64萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33%，其中新能源汽車3.92萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.9%;改裝汽車1.18萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)58.4%。截至2018年兩會(huì)，承擔(dān)兩會(huì)期間交通保障的宇通客車?yán)塾?jì)達(dá)到700多臺(tái)，宇通也連續(xù)多年蟬聯(lián)兩會(huì)用車數(shù)量多的品牌。

　　據(jù)介紹，2018年上汽乘用車鄭州分公司全年整車生產(chǎn)約17.3萬(wàn)輛，工業(yè)產(chǎn)值突破百億元。廣州風(fēng)神鄭州分公司總產(chǎn)值同比增長(zhǎng)9.8%，生產(chǎn)整車近30萬(wàn)輛。鄭州日產(chǎn)實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，工業(yè)總產(chǎn)值同比增長(zhǎng)41%，生產(chǎn)整車約8萬(wàn)輛。2019年1月新能源客車不同燃料類型銷售情況，純電動(dòng)客車依舊是新能源客車的主力，首月共銷售輛10724輛客車，同比增長(zhǎng)輛117。宇通客車?yán)^續(xù)保持世界客車生產(chǎn)企業(yè)一的地位，市場(chǎng)占有率穩(wěn)中有升。

　　隨著2019年上汽乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)及動(dòng)力總成項(xiàng)目、比克二工廠一期項(xiàng)目、宇通新能源深瀾動(dòng)力電池項(xiàng)目的竣工投產(chǎn)，我市汽車零部件本地配套率超過(guò)30%并繼續(xù)攀升，汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)由2012年的相對(duì)單一、低端提升到2018年的多元、，形成產(chǎn)業(yè)鏈條，配套體系逐步完善。2016年以前的兩會(huì)上，合資品牌的公商務(wù)用車不管是使用率還是銷量，都要比國(guó)內(nèi)自主產(chǎn)品表現(xiàn)要好。

　　下一步，我市將繼續(xù)圍繞創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、智能轉(zhuǎn)型，積極推動(dòng)汽車及零部件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，不斷培育新模式新業(yè)態(tài)、提高質(zhì)量效益、拉長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條，助推產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

　商用車網(wǎng)獲悉，2019年1月份，我國(guó)客車市場(chǎng)(含非完整車輛)銷售3.29萬(wàn)輛，環(huán)比下降49%，同比下降7%。這其中，中型客車銷售5142輛，同比增長(zhǎng)27%。

　　縱觀近幾年1月份中型客車銷量及增幅走勢(shì)圖可見，中型客車1月份銷量的高位出現(xiàn)在2016年，當(dāng)年1月份銷售8129輛;2017年跌至谷底，當(dāng)年1月份銷量較2016年同期減少了4000多輛。2018年，中型客車市場(chǎng)首月收獲6%的同比增幅，進(jìn)入2019年中客市場(chǎng)首月的表現(xiàn)較2018年更好，實(shí)現(xiàn)了27%的增長(zhǎng)，比去年1月份多銷售一千余輛。中國(guó)的客車市場(chǎng)，已經(jīng)幾乎都是國(guó)產(chǎn)品牌的天下了，唯獨(dú)在商務(wù)用車市場(chǎng)，長(zhǎng)久以來(lái)卻一直無(wú)法撼動(dòng)豐田柯斯達(dá)的地位。

　　2019年1月份中型客車市場(chǎng)銷量表(單位：輛)

　　上表可見，1月份中型客車市場(chǎng)同比增長(zhǎng)27%，具體到1月銷量前十企業(yè)來(lái)看，7增3降：7家增長(zhǎng)的企業(yè)中有2家增幅超過(guò)100%，排名前4的企業(yè)都可以稱得上實(shí)現(xiàn)了大增。排名首位的宇通1月份同比增長(zhǎng)44%，宇通在中客市場(chǎng)的份額巨大，可以說(shuō)中客市場(chǎng)在2019年首月能實(shí)現(xiàn)27%的增長(zhǎng)，半邊天都是由宇通撐起來(lái)的。十余年校車領(lǐng)域精耕細(xì)作，宇通校車不但在產(chǎn)品上布局面，形成5—11米，覆蓋幼兒園學(xué)童到初高中學(xué)生的全系列校車產(chǎn)品，更在安全保障上推出了包含安全管理、安全教育及無(wú)憂服務(wù)的校車安全解決方案。下降的三家企業(yè)中降幅均為兩位數(shù)，下滑最嚴(yán)重的東風(fēng)1月份同比下降了73%。

　　從市場(chǎng)份額來(lái)看，銷量前十企業(yè)1月份合計(jì)份額達(dá)到92.43%，而排名前五的企業(yè)合計(jì)份額就達(dá)到72.5%，五家企業(yè)幾乎分食了3/4的市場(chǎng)。排名首位的宇通客車市場(chǎng)份額達(dá)到47.36%，2019年一開始，中客市場(chǎng)似乎就成了宇通客車和其他客車的游戲。2012年，方得網(wǎng)發(fā)表《十年湯玉祥能否打敗日本柯斯達(dá)》(上下)。

時(shí)代賦予重托，實(shí)干鑄就輝煌。中國(guó)民族品牌在一群“實(shí)干者”的推動(dòng)下悄然發(fā)生著質(zhì)變，托起了希望和榮耀。

　　2019年2月14日，43輛宇通T7成功交付北汽集團(tuán)，為何宇通T7能夠再次贏得北汽集團(tuán)的青睞?試驗(yàn)中心下設(shè)博士后工作站、新能源試驗(yàn)室、道路模擬試驗(yàn)室、整車試驗(yàn)室、電器試驗(yàn)室、材料試驗(yàn)室等6個(gè)專業(yè)研究試驗(yàn)室。對(duì)于T7，北汽集團(tuán)又有著怎樣的運(yùn)營(yíng)規(guī)劃呢?在交車儀式現(xiàn)場(chǎng)，北汽出租汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司(簡(jiǎn)稱為“北汽集團(tuán)”)董事長(zhǎng)張峻峰在接受中國(guó)客車信息網(wǎng)記者采訪時(shí)給出了答案。

　　不忘初心，砥礪奮進(jìn)

　　近年來(lái)，中國(guó)對(duì)民族品牌的呼喚尤為迫切。民族品牌不僅事關(guān)一個(gè)企業(yè)，而且關(guān)系至一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展大局，是中國(guó)夢(mèng)與世界夢(mèng)的橋梁和紐帶。中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)副秘書長(zhǎng)佘振清則認(rèn)為，現(xiàn)有的數(shù)據(jù)說(shuō)明中國(guó)客車市場(chǎng)已經(jīng)開始向寒冬演變，但新動(dòng)能仍然存在。在民族情懷與企業(yè)使命的共同推動(dòng)下，以宇通T7為代表的民族品牌，正逐步從“跟隨”到“引”，創(chuàng)造了一個(gè)個(gè)重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

　　張峻峰告訴記者：“加上這次的43輛，北汽集團(tuán)現(xiàn)共有60輛宇通T7了。過(guò)去幾年召開的G20峰會(huì)、青島上合峰會(huì)、APEC峰會(huì)、‘一帶一路’峰會(huì)、中非合作論壇等重要會(huì)議，均采用了宇通T7作為服務(wù)車輛。”

　　宇通客車營(yíng)銷副總監(jiān)王文韜(左四)向北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)張峻峰(左三)遞交了象征車輛交付的“金鑰匙”

　　北汽集團(tuán)作為首都乃至全國(guó)客運(yùn)旅游領(lǐng)域的企業(yè)，連續(xù)多年承擔(dān)人代會(huì)交通服務(wù)保障任務(wù)，并為奧運(yùn)會(huì)、勝利70周年等國(guó)家重大會(huì)議提供交通服務(wù)。不懈追求，執(zhí)著探索，成就了今天的北汽集團(tuán)。事實(shí)上，北汽集團(tuán)的車輛更新過(guò)程是中國(guó)汽車的發(fā)展史的一個(gè)縮影。

　　張峻峰介紹：“今年是北汽集團(tuán)服務(wù)人代會(huì)的第42周年。在1978年，北汽的用車主要是過(guò)去國(guó)產(chǎn)的老解放和631的國(guó)產(chǎn)面包車。到80年代改革開放以后，主流用車為日本的日野、三菱、豐田考斯特，這些車型壟斷了中國(guó)公商務(wù)車市場(chǎng)多年。SH)也公布了其1月份的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)披露，2019年1月宇通客車的月銷量為5265輛，相較去年同期增長(zhǎng)23。直至宇通T7出現(xiàn)以后，其用品質(zhì)打破國(guó)內(nèi)公商務(wù)車市場(chǎng)被合資品牌壟斷的格局?！?

　　“從老舊的國(guó)產(chǎn)車到后來(lái)的日本車，到現(xiàn)在基本上全部使用我們的國(guó)產(chǎn)車，這反應(yīng)了我們服務(wù)重大活動(dòng)和外事活動(dòng)的服務(wù)車輛的歷史，也折映了我國(guó)汽車工業(yè)的不斷進(jìn)步。”張峻峰說(shuō)。

　　齊心創(chuàng)變，共贏未來(lái)

　　民族品牌在探索中前行，部分品牌已開始出現(xiàn)了價(jià)值超越的趨勢(shì)，呈現(xiàn)了從“入局”到“替代”，再到“優(yōu)選”的變化。這也將成為宇通客車等品牌不斷為中國(guó)“提氣”的底氣。

　　“北汽集團(tuán)新購(gòu)置的43輛宇通T7將繼續(xù)被委以重任，其中42輛將服務(wù)于全國(guó)人代會(huì)。而且T7服務(wù)的不僅僅是全國(guó)人大代表，還將成為的專門用車。”張峻峰介紹，“全國(guó)人代會(huì)服務(wù)任務(wù)完成后，我們很快就要投入到4月份的‘一帶一路’峰會(huì)的服務(wù)工作，T7將是我們服務(wù)外國(guó)元首和外國(guó)代表團(tuán)的主要車型。這些車輛將在2019年4月抵達(dá)，未來(lái)這些“中國(guó)制造”的純電動(dòng)公交車將接管羅斯基勒的全部公共汽車服務(wù)。隨后還要服務(wù)世界園藝博覽會(huì)、文明大會(huì)和10月份的新中國(guó)成立70周年重大活動(dòng)等。”

　　宇通客車營(yíng)銷副總監(jiān)王文韜(右)向北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)張峻峰(左)介紹宇通T7車內(nèi)設(shè)計(jì)

　　問(wèn)之現(xiàn)在兩會(huì)期間服務(wù)用車是否還有豐田考斯特，張峻峰坦言：“已經(jīng)很少了，今年我們所有的面包車中服務(wù)人代會(huì)的可能只有兩輛考斯特，而且還不是服務(wù)在代表的駐地。所以，真正核心的服務(wù)力量已全部是宇通T7。在1978年，北汽的用車主要是過(guò)去國(guó)產(chǎn)的老解放和631的國(guó)產(chǎn)面包車。值得一提的是，在北汽集團(tuán)，宇通占我們整個(gè)旅游客車的比例也是比較大的，超過(guò)80%，包括大客車?！?

　　2015年，宇通T7帶著勇敢的心來(lái)到世間，挑戰(zhàn)客車市場(chǎng)的殘酷，逐漸成為眾多國(guó)際盛會(huì)的車型。迄今為止，宇通T7已先后圓滿服務(wù)勝利70周年、”、以及博鰲論壇、上合峰會(huì)、G20杭州峰會(huì)等大型國(guó)事活動(dòng)，更是多次為國(guó)內(nèi)外提供交通保障服務(wù)，讓世界共同見證了中國(guó)民族品牌公商務(wù)車的崛起，也讓宇通T7成為這個(gè)新時(shí)代的見證者與同行者。宇通憑借多年服務(wù)兩會(huì)的成熟經(jīng)驗(yàn)和穩(wěn)定可靠的車輛品質(zhì)，多次獲得會(huì)議各方好評(píng)。

　　此次交付的43輛宇通T7，采用了業(yè)內(nèi)的設(shè)計(jì)理念和先進(jìn)制造工藝，搭載3.5T發(fā)動(dòng)機(jī)以及10擋手自一體變速箱，將以更強(qiáng)動(dòng)力、更低油耗、更加舒適、更加安全可靠的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，與北汽集團(tuán)一起為國(guó)家重要會(huì)議和活動(dòng)提供更優(yōu)質(zhì)的通勤保障。

　　在北汽集團(tuán)等企業(yè)的信賴與支持下，宇通T7將再啟新程，啟的是更遠(yuǎn)的征程，是百萬(wàn)至千萬(wàn)的期冀。未來(lái)，宇通T7將以更矯健的步伐昂首向前，不斷民族品牌走向自信、自豪。