絕緣監(jiān)測儀概述

PMS-107TD47絕緣監(jiān)測儀是一款的絕緣監(jiān)測裝置，PMS-107TD4先使用24V直流電源供電，這一創(chuàng)新使系統(tǒng)的安全性大大提高！PMS-107TD47專用于IT系統(tǒng)中，用于監(jiān)測IT系統(tǒng)對地的絕緣狀態(tài)、監(jiān)測電網(wǎng)電壓、變壓器溫升以及負載電流，當系統(tǒng)出現(xiàn)絕緣故障時，能夠及時的發(fā)出報警信號，并可聯(lián)動相關(guān)設(shè)備進行連鎖保護，時間提醒工作人員根據(jù)實際情況處理故障。但這些裝置經(jīng)常誤報警,無法準確及時地查找出直流系統(tǒng)中真正的接地點。

電纜絕緣電阻測量

溫度是與絕緣電阻成反比的，溫度越高，絕緣電阻越低、導體電阻越大。此型號中，YJ-交聯(lián)聚乙烯，這種材料溫度影響不是很大，5、10、15度測試結(jié)果在數(shù)量級上是基本不會變化的，所以在環(huán)境溫度下測量即可。此型號應按GB/T 12706.2-2008標準來鑒定，絕緣電阻測試方法按國標GB/T3048.5-2007。用2500V搖表測試，正常的話都應該會超量程的。絕緣故障監(jiān)測國內(nèi)外電動汽車安全要求，是以高壓電池系統(tǒng)防護為中心，按系統(tǒng)架構(gòu)，進而到電機電控等，衍生出相關(guān)標準條款。因為國家標準上中高壓電纜未規(guī)定絕緣電阻的大小，而是介質(zhì)損耗來看絕緣性能。按交聯(lián)聚乙烯絕緣20℃時體積電阻率來推算，絕緣電阻應在達到10000MΩ.kM以上。按通常的經(jīng)驗，中高壓電纜在出廠前一般都是經(jīng)過了嚴格的局部放電試驗，電壓試驗。所以一般情況下中壓電纜能達到幾百一千MΩ.kM以上就可以了，當然，越大越好。

電機絕緣檢查標準有什么樣的？

電動機的絕緣等級分為：電動機的絕緣等級是指其所用絕緣材料的耐熱等級，分A、E、B、F、H級。允許溫升是指電動機的溫度與周圍環(huán)境溫度相比升高的限度。

絕緣的溫度等級         1級  E級  B級   F級    H級

允許溫度（℃） 105  120  130  155    180

繞組溫升限值（K）  60     75    80    100    125

性能參考溫度（℃） 80     95    100  120   145

檢查方法如下：

1、將電動機接線盒內(nèi)6個端頭的聯(lián)片拆開。

2、把兆歐放平，先不接線，搖動兆歐表，表針應指向“∞”處，再將表上有“L”(線路)和“E”(接地)的兩接線柱用帶線的試夾短接，慢慢搖動手柄，表針應指向“0”處。

3、測量電動機三相繞組之間的電阻。將兩測試夾分別接到任意兩相繞組的任一端頭上，平放搖表，以每分鐘120轉(zhuǎn)的勻速搖動兆歐表一分鐘后，讀取表針穩(wěn)定的指示值。

4、用同樣方法，依次測量每相繞相與機殼的絕緣電阻值。但應注重，表上標有“E”。

檢查標準是：

1、從環(huán)境因素來說大氣壓力、周圍氣體的化學成分及潮濕等對電機絕緣性能的影響；

2、熱因素，電機運行時熱點溫度的影響；

3、從機械因素方面來說，原動機、機械負載、運輸、頻繁啟動或電動力等因素引起的沖擊振動影響；

4、從電壓因素來說，工作電壓、操作過電壓或大氣過電壓引起的電應力的對電機絕緣性能的影響。

電動汽車絕緣監(jiān)測儀

型號：ZDC-JYC024C03直流母線電壓范圍：0-750V DC/0-850V DC

絕緣故障響應閥值：250KΩ/500KΩ(可選）輸出信號接口方式：CAN

絕緣電阻測量范圍：0KΩ-15MΩ 0KΩ-50MΩ輔助電源電壓范圍：9~36V DC/9~18V DC/18~36V DC

尺寸：110*65*25mm產(chǎn)量：10000

“電動汽車絕緣監(jiān)測儀 新能源直流絕緣檢測模塊 電動公交車絕緣檢測”詳細介紹

直流母線電壓范圍：0-700V DC/0-850V DC

絕緣電阻測量范圍：0KΩ-15MΩ  0KΩ-50MΩ

輔助電源電壓范圍：9-36V DC/9-18V DC/18-36V DC

絕緣故障響應閥值：250KΩ/500KΩ(可選）

輸出信號接口方式：CAN/RS485