近年來，霧霾在大片中國的天空肆，大家將治理霧霾的目光投向機(jī)動(dòng)車、化工業(yè)污染，然而非公路設(shè)備的尾氣排放也是其中一個(gè)污染源。在“節(jié)能減排，動(dòng)力清潔”呼聲日漸高漲的今天，國家環(huán)保政策規(guī)定，自2016年4月1日起，停止制造、進(jìn)口和銷售裝用第二階段柴油機(jī)的非道路移動(dòng)機(jī)械，所有制造、進(jìn)口和銷售的非道路移動(dòng)機(jī)械都應(yīng)裝用符合該標(biāo)準(zhǔn)第三階段要求的柴油機(jī)。

實(shí)現(xiàn)數(shù)控切割的智能化。過去的人工控制數(shù)控切割已經(jīng)不能滿足數(shù)控機(jī)械管理的發(fā)展需求。未來的控制需要通過計(jì)算機(jī)對(duì)數(shù)控切割機(jī)的操控，使我們的數(shù)控切割向智能化邁進(jìn)，在整個(gè)系統(tǒng)中，智能化也成為數(shù)控發(fā)展的又一大突破。

現(xiàn)代化。加緊技術(shù)研究，提高精密度。對(duì)于精密加工技術(shù)，加工精度由原來的絲級(jí)提升至的數(shù)控切割微米級(jí)和亞微米級(jí)，向納米級(jí)別的精度靠攏。

鋼結(jié)構(gòu)分為建筑鋼結(jié)構(gòu)、橋梁鋼結(jié)構(gòu)等，與目前建筑領(lǐng)域普遍采用的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)相比，具有強(qiáng)度高、工程造價(jià)低、自重輕、施工周期短和可工廠化制作等優(yōu)點(diǎn)，如此多優(yōu)勢得到廣泛重視并迅速發(fā)展,從重大工程、標(biāo)致性建筑使用鋼結(jié)構(gòu)到鋼結(jié)構(gòu)普遍使用，呈現(xiàn)出了從未有過的興旺景象。

鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)用現(xiàn)狀

高層重型鋼結(jié)構(gòu)

高層鋼結(jié)構(gòu)建筑是往往當(dāng)作一個(gè)城市標(biāo)志性建筑。80年代至今已建成和在建高層鋼結(jié)構(gòu)達(dá)100多幢，總面積約800萬平方米，鋼材用量80多萬噸。

大跨度、空間鋼結(jié)構(gòu)

　　近年來，以網(wǎng)架和網(wǎng)殼為代表的空間結(jié)構(gòu)繼續(xù)大量發(fā)展，不僅用于民用建筑，而且用于工業(yè)廠房、機(jī)庫、候機(jī)樓、體育館、展覽中心、大劇院、博物館等。鋼結(jié)構(gòu)用量較大的工業(yè)廠房如曹妃甸鋼鐵基地、上海江南造船基地等，代表性場館如2008北京奧運(yùn)會(huì)國家體育場(館)、2010上海世博會(huì)場(鋼結(jié)構(gòu)用量達(dá)30多萬噸)、2010年亞運(yùn)會(huì)(廣州)、濟(jì)南全運(yùn)會(huì)、深圳大運(yùn)會(huì)及南陽全國農(nóng)動(dòng)會(huì)等城市興建的體育場館。據(jù)中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)空間結(jié)構(gòu)分會(huì)統(tǒng)計(jì)：網(wǎng)架和網(wǎng)殼近年生產(chǎn)已處于趨平穩(wěn)狀態(tài)，每年1500座，約250萬平方米，用鋼約7萬噸，鋼結(jié)構(gòu)選用的鋼材呈現(xiàn)品種多、規(guī)格雜、用量大、強(qiáng)度高的特點(diǎn)，主要品種有：Q235C、Q345C、390D(用于地下預(yù)埋的樁柱)、Q345GJ、Q420、Q460等。