為防止卸車時(shí)急冷產(chǎn)生較大的溫差應(yīng)力損壞管道或影響卸車速度，每次卸車前都應(yīng)當(dāng)用儲(chǔ)罐中的LNG對(duì)卸車管道進(jìn)行預(yù)冷。同時(shí)應(yīng)防止快速開啟或關(guān)閉閥門使LNG的流速突然改變而產(chǎn)生液擊損壞管道。

LNG存儲(chǔ)

儲(chǔ)罐是LNG氣化站的主要設(shè)備，直接影響氣化站的正常生產(chǎn)，也占有較大的造價(jià)比例。按結(jié)構(gòu)形式可分為地下儲(chǔ)罐、地上金屬儲(chǔ)罐和金屬預(yù)應(yīng)力混凝土儲(chǔ)罐。對(duì)于LNG儲(chǔ)罐，現(xiàn)有真空粉末絕熱型儲(chǔ)罐、正壓堆積絕熱型儲(chǔ)罐和高真空層絕熱型儲(chǔ)罐，中、小型氣化站一般選用真空粉末絕熱型低溫儲(chǔ)罐。儲(chǔ)罐分內(nèi)、外兩層，夾層填充珠光砂并抽真空，減小外界熱量傳入，保證罐內(nèi)LNG日氣化率低于0.3%。

LNG氣化站的儲(chǔ)罐內(nèi)檢測(cè)周期是指儲(chǔ)罐從上一次檢測(cè)時(shí)間到儲(chǔ)罐風(fēng)險(xiǎn)達(dá)到可接受風(fēng)險(xiǎn)時(shí)的時(shí)間間隔。通過預(yù)測(cè)儲(chǔ)罐的內(nèi)檢測(cè)周期，可以預(yù)測(cè)其未來的工作能力、腐蝕發(fā)展和壁厚減薄趨勢(shì)，及其在滿足剩余強(qiáng)度及安全性要求前提下的剩余壽命。預(yù)測(cè)儲(chǔ)罐的內(nèi)檢測(cè)周期是確定儲(chǔ)罐維修周期的重要步驟，近年來在國(guó)際上備受矚目。

但目前關(guān)于儲(chǔ)罐內(nèi)檢測(cè)周期的研究較少，在腐蝕速率方法和基于可靠性的方法以下提出了基于RB工限isk-based Inspection)技術(shù)的儲(chǔ)罐內(nèi)檢測(cè)周期預(yù)測(cè)法，并與基于極值分布的儲(chǔ)罐內(nèi)檢測(cè)周期預(yù)測(cè)法進(jìn)行對(duì)比分析。通過對(duì)儲(chǔ)罐進(jìn)行檢測(cè)，可以確定儲(chǔ)罐壁板的腐蝕狀態(tài)和退化速率，減少儲(chǔ)罐風(fēng)險(xiǎn)的不確定性。

LNG發(fā)電項(xiàng)目有著自身優(yōu)勢(shì),仍需政府監(jiān)管支持

LNG發(fā)電項(xiàng)目將為原本低迷的 LNG市場(chǎng)帶來一線希望，因?yàn)楣┬枋Ш庖约皫?kù)存能力問題，天然氣生產(chǎn)陷入停滯。雖然 LNG發(fā)電項(xiàng)目有著自身優(yōu)勢(shì)，但仍需政府監(jiān)管的支持，才能取得成功。聯(lián)合國(guó)指出，盡管新冠疫情為全球新投資帶來了災(zāi)難性的打擊，但各國(guó)不應(yīng)重新依賴于煤炭。在美國(guó)、澳大利亞和俄羅斯等主要 LNG出口國(guó)的支持下，《聯(lián)合國(guó)能源公約》或?qū)⑼ㄟ^一項(xiàng)決議，從而改變我們的能源消費(fèi)方式，轉(zhuǎn)而采用以天然氣為主的能源結(jié)構(gòu)。