正確的貨物包裝

鮮貨和凍貨對包裝的要求是不一樣的，鮮貨的包裝要保證通風。運輸鮮貨時不能使用塑料包裝，因為它阻礙了貨物的空氣流通，應使用能保證空氣流通的紙盒

不同的貨物分開裝運

不同種類和溫度要求的貨物，不能放在同一廂內運輸，應把冷藏廂分割成獨立的小廂體分別放置。不要將凍貨和干貨混裝在同一個廂體內。

襄陽漢雪主要生產L-Z非獨立系列冷藏車制冷機組，產品型號有L-Z7/10/16/35/50/60/70/95系列，適應于容積為3m3-60m3(0.5噸-20噸)的冷藏車保鮮、冷凍。

大型制冷機：掛車制冷機組

目前在公路上行駛的冷藏車莫過于冷藏半掛車，所以半掛冷藏車使用的制冷機組也是制冷功率掛車制冷機組。其實半掛車機組也是獨立機組的一種，只不過是比8X4冷藏車所用的獨立機組體積、制冷功率更大。在結構上也與8X4等車輛上使用的獨立機組不一樣，掛車機組往往被懸掛在掛車的前部，所以在車用制冷機組行業(yè)，往往將掛車制冷機組單獨劃分一類。掛車制冷機組一般被安放在掛車的前部，很多人習慣將這種冷機叫為掛機。掛車機組自帶發(fā)動機，以國產的某品牌掛機為例，匹配的是26.5KW的2.2升柴油機為機組提供動力，可以應用在13-16米的冷藏半掛車上。

電容器散熱性降低

應當不少車友會發(fā)現，在夏季電腦的穩(wěn)定性較差，許多人會為其加裝散熱器以增加散熱性。如果冷凝器前機頭表面被油泥或雜物所覆蓋，就會使冷凝器的散熱性降低。此外，冷卻風扇出現故障，如驅動帶過松、風扇轉速下降、風扇高速運轉等，都會導致冷凝器散熱性能降低。遇此情況可采用軟毛刷清除冷凝器表面臟物，并及時排除電風扇故障。

在冷藏車上按照制冷功率劃分，大致可以分為三類，小型制冷機：非獨立式機組，中型制冷機：獨立式機組，大型制冷機：掛車機組，三者不同在于制冷功率上的不同，但是除了制冷功率的不同，三者制冷機機組在結構上也有很大不的不同，

一、給冷藏車制冷機組加油

　　1、將加油管一端連接壓縮機進氣端的加油閥,微開加油閥,利用系統(tǒng)中的壓力將加油管內的空氣排出,另一端插入油桶內。

　　2、適當關小系統(tǒng)制冷劑供液閥,并調整吸氣低壓報警設置,以免因壓力過低而停車.

　　3、當吸氣壓力低于大氣壓時,打開加油閥,油會自動進入壓縮機內.

　　二、給冷藏車制冷機組的制冷機補充制冷劑

　　1、將加氟管一端與系統(tǒng)加氟口相連,另一端與氟瓶相連,通過加氟軟管趕出管內的空氣

　　2、先打開氟瓶的閥門,確認無泄漏后再開加氟口處的閥門