常見(jiàn)的渦輪增壓器都設(shè)有一個(gè)比較簡(jiǎn)單的圓筒形排氣泄壓閥，圓筒的內(nèi)部安裝了一個(gè)預(yù)設(shè)好壓力的彈簧，由一根連桿與增壓器排氣口的旁通閥門(mén)相連。當(dāng)排氣壓力達(dá)到上限時(shí)，彈簧就會(huì)被完全壓縮，閥門(mén)隨之打開(kāi)，從而實(shí)現(xiàn)控制增壓值的目的。

其實(shí)"泄壓閥"只是個(gè)籠統(tǒng)的名稱，正式的名稱應(yīng)該是"旁通閥",在汽車的渦輪增壓系統(tǒng)中，包含了進(jìn)氣和排氣兩種泄壓閥，主要是因?yàn)闇u輪增壓器分為進(jìn)氣壓殼和排氣壓殼。前者的作用是在節(jié)氣門(mén)關(guān)閉時(shí)，把進(jìn)氣管路中多余的空氣排出，防止倒流的空氣與高速旋轉(zhuǎn)的進(jìn)氣葉片沖突，從而造成進(jìn)氣葉片的損壞。擺掛吉祥飾品意在吉祥平安，而吉祥一定要建立在安全的基礎(chǔ)上，人與車的和諧共存才是王道。

由于安裝在獨(dú)立的管路上，工作溫度比較穩(wěn)定，更堅(jiān)固、更耐高溫的材料和結(jié)構(gòu)也使其更耐用。由排氣壓力直接推動(dòng)的簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)，也大大提高了可靠性。在實(shí)驗(yàn)時(shí)，將雨刮開(kāi)關(guān)置于各種速度位置處，查看不同速度下雨刮是否堅(jiān)持必定速度。很多改裝車使用的外泄式排氣泄壓閥，都可以通過(guò)更換不同壓力的彈簧和安裝增壓值控制器進(jìn)行精que的增壓值控制，更適合高強(qiáng)度的動(dòng)力改裝。

氣路：增加單位時(shí)間內(nèi)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的空氣量，減少發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣阻力，這是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣部分提升的目標(biāo)。為達(dá)此目標(biāo)，通常的做法是更換原裝位的高流量風(fēng)格，此外也可以通過(guò)在進(jìn)氣歧管上加裝負(fù)壓進(jìn)氣裝置來(lái)提高進(jìn)氣量。比如“超導(dǎo)”,它的工作原理就是利用發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)壓進(jìn)氣，調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃?xì)怏w的混合比，讓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到稀薄燃燒的狀態(tài)。在排氣方面我們主要要達(dá)到的是增加發(fā)動(dòng)機(jī)低速扭矩，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速爬升更快動(dòng)力更強(qiáng)。（1）機(jī)油檢查機(jī)油的檢查有2個(gè)要點(diǎn)：一是檢查油量，一是每5千公里或半年更換一次（汽車半年沒(méi)使用也需要更換）。一般可以通過(guò)換裝超靜音回壓式排氣管來(lái)增加發(fā)動(dòng)機(jī)低中轉(zhuǎn)速的扭矩。

車身異響

這個(gè)問(wèn)題一般是由于車身剛度不行，導(dǎo)致車輛在行進(jìn)中發(fā)作形變，車門(mén)與車框沖突或許顫動(dòng)，或許有的地方脫焊而發(fā)作鋼板之間的沖突等。在門(mén)窗上貼膠條或許在摩擦部位墊橡膠等方法或許能夠減輕或許消除異響，但治標(biāo)不治本。

有些車的風(fēng)噪較大，這和造型有關(guān)，假如承認(rèn)沒(méi)有添加剩余物品，車主自己就別想方法處理了。還有一些車的車身部件之間固定欠好也可能形成異響，一般緊上螺絲就能處理。

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近幾年，房車旅游開(kāi)始席卷中國(guó)大地，但受我國(guó)經(jīng)濟(jì)及旅游業(yè)發(fā)展影響，我國(guó)目前擁有的房車還不到2000輛，因而房車營(yíng)地的產(chǎn)生和發(fā)展比較遲緩，國(guó)內(nèi)沒(méi)有成規(guī)模的營(yíng)地出現(xiàn)。我國(guó)目前只有天津、河北、昆明、烏魯木齊、深圳、杭州等地根據(jù)當(dāng)?shù)芈糜尉包c(diǎn)的特色和發(fā)展趨勢(shì)，建設(shè)了一些房車營(yíng)地和汽車露營(yíng)地。材質(zhì)決定性能，所以更換性能更佳的制動(dòng)部件后，制動(dòng)效果的改善是非常明顯的。