因此，我們就需要離合器的幫助了。在發(fā)動機起動后，汽車起步之前，駕駛員先踩下離合器踏板，將離合器分離，使發(fā)動機和傳動系脫開，再將變速器掛上檔，然后逐漸松開離合器踏板，使離合器逐漸接合。在接合過程中，發(fā)動機所受阻力矩逐漸增大，故應同時逐漸踩下加速踏板，即逐步增加對發(fā)動機的燃料供給量，使發(fā)動機的轉(zhuǎn)速始終保持在低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速上，而不致熄火。同時，由于離合器的接合緊密程度逐漸增大，發(fā)動機經(jīng)傳動系傳給驅(qū)動車輪的轉(zhuǎn)矩便逐漸增加，到牽引力足以克服起步阻力時，汽車即從靜止開始運動并逐步加速。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

打滑處理

當發(fā)生離合器打滑時，應進行正確的故障原因分析。

1、造成離合器打滑的原因

① 從動盤磨擦片磨損過度或鉚釘外露；

② 離合器壓盤彈簧過軟或折斷；

③ 離合器踏板自由行程過小；

④ 從動盤摩擦片上有油污或老化變硬；

⑤ 離合器與飛輪接合螺栓松動；

⑥ 離合器總泵回油孔堵塞。

2、故障排除順序和方位

① 檢查踏板自由行程，如不符合標準值，應予以調(diào)整；

② 若自由行程正常，應拆下離合器底蓋，檢查離合器蓋與飛輪接合螺栓是否松動，如有松動，應予扭緊；

③ 察看離合器磨擦片的邊緣是否有油污甩出，如有油污應拆下用堿水清洗并烘干，然后找出油污來源并排除之 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

一、工作原理不同NAC氣動摩擦離合器是通氣之后活塞推動圓盤壓緊摩擦片來進行結(jié)合，而BDC多片式摩擦離合器是通氣后由活塞推動驅(qū)動壓盤推動多組銅基摩擦片和鋼片沿空心通軸管外花鍵軸向移動并相互壓緊，使離合器結(jié)合。氣動摩擦離合器區(qū)別二、摩擦材質(zhì)不同NAC氣動摩擦離合器的摩擦片是樹脂基復合材料，耐磨耐高溫；BDC多片式摩擦離合器是由多組銅基摩擦片連接單元，傳遞轉(zhuǎn)矩大。三、使用工況不同NAC氣動摩擦離合器可以用于低速控制張力，包裝印刷、輪胎橡膠、線纜繞線等卷取設備上使用廣泛；BDC多片式摩擦離合器可以高速連接，又可高速運轉(zhuǎn)，多適用于環(huán)衛(wèi)車上。