尼龍板材料在汽車領(lǐng)域的未來發(fā)展

　　汽車行業(yè)快速發(fā)展，路上大小車飛馳，能開上小車的家庭越來越多，全球汽車銷售倍增。車用塑料的需求量也不斷增大，其中尼龍板材料等車用塑料市場進(jìn)一步擴(kuò)張。目前汽車零部件早已使用了大量塑料零部件，包括保險(xiǎn)杠、輪罩、牌照板、儀表盤、門板、旋鈕，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)罩、進(jìn)氣系統(tǒng)等。PA較易吸濕，潮濕的尼龍?jiān)诔尚瓦^程中，表現(xiàn)為粘度急劇下降并混有氣泡制品表面出現(xiàn)銀絲，所得制品機(jī)械強(qiáng)度下降，所以加工前材料必需干燥處理，可在80～110℃干燥6小時(shí)，成型時(shí)允許含水量尼龍6和尼龍66為0。

尼龍板材料主要應(yīng)用于動(dòng)力、底盤零部件及結(jié)構(gòu)件，約占整車塑料的20%;聚碳酸酯、聚甲醛、改性聚醚和熱塑性聚酯等材料主要應(yīng)用于電子電器零部件及結(jié)構(gòu)件，約占整車塑料的15%左右。如渦輪、齒輪、軸承、葉輪、曲柄、儀表板，驅(qū)動(dòng)軸，閥門、葉片、絲桿、高壓墊圈、螺絲、螺母、密封圈，梭子、套簡，軸套連接器等。改性聚醚（PP）和尼龍板工程塑料及其合金材料主要應(yīng)用于內(nèi)外飾零部件。

　　隨著車型檔次提高，工程塑料應(yīng)用增加，尼龍板材料及其合金應(yīng)用比例增加。作為油底殼作為汽車零部件的一個(gè)重要部分，從鑄鋁件一步一步發(fā)展到用增強(qiáng)尼龍板材料注塑件，如PA66GF35、PA6GF35等已成為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼輕量化的新型材料之一。

尼龍板材料具有突出的輕量化優(yōu)勢，尼龍板材料的成型加工性良好，不但能提高生產(chǎn)效率，同時(shí)也能降低生產(chǎn)成本，有助于提升產(chǎn)品質(zhì)量，降低廢品率，工作可靠性、使用耐久性及低溫下工作適應(yīng)能力，因此隨著汽車輕量化需求日益強(qiáng)烈，尼龍板材料市場發(fā)展也越來越好。⑥加工助劑的研究與應(yīng)用，將推動(dòng)改性尼龍的功能化、高性能化的進(jìn)程。

尼龍板材料具有突出的輕量化優(yōu)勢，尼龍板材料的成型加工性良好，不但能提高生產(chǎn)效率，同時(shí)也能降低生產(chǎn)成本，有助于提升產(chǎn)品質(zhì)量，降低廢品率，工作可靠性、使用耐久性及低溫下工作適應(yīng)能力，因此隨著汽車輕量化需求日益強(qiáng)烈，尼龍板材料市場發(fā)展也越來越好。

尼龍板制作使用的超聲波拋光技術(shù)如下：將工件放入磨料懸浮液中并一起置于超聲波場中，依靠超聲波的振蕩作用，使磨料在工件表面磨削拋光。超聲波加工宏觀力小，不會(huì)引起工件變形，但工裝制作和安裝較困難。尼龍板適用范圍尼龍板產(chǎn)品用途廣泛，是塑料和優(yōu)良的鋼、鐵、銅和其他金屬材料，是一項(xiàng)重要的工程塑料鑄造尼龍寬而不是磨損部分的機(jī)械和設(shè)備，而不是銅和合金作為設(shè)備的磨損。超聲波加工可以與化學(xué)或電化學(xué)方法結(jié)合。在溶液腐蝕、電解的基礎(chǔ)上，再施加超聲波振動(dòng)攪拌溶液，使工件表面溶解產(chǎn)物脫離，表面附近的腐蝕或電解質(zhì)均勻；超聲波在液體中的空化作用還能夠抑制腐蝕過程，利于表面光亮化。

尼龍板本產(chǎn)品用途廣，是以塑代鋼、鐵、銅等金屬的好材料，是重要的工程塑料；鑄型尼龍廣泛代替機(jī)械設(shè)備的耐磨部件，代替銅和合金作設(shè)備的耐磨損件。適用于制作耐磨零件，傳動(dòng)結(jié)構(gòu)件，家用電器零件，汽車制造零件，絲桿防止機(jī)械零件，化工機(jī)械零件，化工設(shè)備。⑥良好的回彈性，能夠彎曲不變形，同時(shí)能保持韌性，抵抗反復(fù)沖擊。如渦輪、齒輪、軸承、葉輪、曲柄、儀表板、驅(qū)動(dòng)軸，閥門、葉片、絲桿、高壓墊圈、螺絲、螺母、密封圈、梭子、套簡，軸套連接器等。